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道岔区无砟轨道
l我国高速铁路道岔区采用的无砟轨道主要有长枕埋入式无砟轨道和板式无砟
轨道
道岔区长枕埋入式无砟轨道道岔区板式无砟轨道
道岔区无砟轨道
l长枕埋入式无砟轨道：将混凝土长轨枕埋入现浇道床板的一种轨道结构型式，
高速铁路岔区无砟轨道的主要结构类型
采用长枕有利于道岔的直、曲股钢轨
和辙叉的安装及定位，提高道岔的施
工质量，增强道岔的整体稳定性
道岔区无砟轨道
岔区长枕埋入式无砟轨道横断面图（路基段）
道岔区无砟轨道
路基上的道床板采用分块的
形式，采用C40混凝土浇筑
道床板
而成，相邻道床板间设有伸
缩缝，伸缩缝处设置传力杆
支承层采用C15混凝土，在路基上连续浇筑，厚度为250mm，每隔3.6m设
置一道假缝
假缝支承层
假缝
道岔区无砟轨道
支承层顶面拉毛处理
支承层的顶面进行拉毛处理，道床
板与支撑层间设置有剪力筋，用于
限制道床板的位移
剪力筋
道岔区无砟轨道
l桥上长枕埋入式无砟轨道自上而下由道岔钢轨件及扣件、岔枕、道床板、滑
动层、底座板、桥面保护层组成，道床板和底座板在纵向上均为分块结构
滑动层
桥面保护层
道岔区无砟轨道
为了减小桥梁伸缩和变形对道
两布一膜滑动层
岔的影响，在底座和道床板之
间设有两布一膜滑动层；底座
上设有凹槽，用以限制道床板
凹槽
的纵、横向位移
道岔区无砟轨道
岔枕的下方设有桁架钢筋，用于
增强轨枕与道床板的连接
预埋套管岔枕的上方设有预埋套管，用于
道岔扣件的安装
桁架钢筋
道岔区无砟轨道
岔枕的长度和预埋套管布置方
式根据其在道岔区所处的位置
而有所不同，常用的18号道岔
岔枕的规格有23种
岔区板式无砟轨道自上而下由钢轨、扣件、道岔板、底座、找平层
组成，道岔板为工厂预制结构，尺寸精度较高
道岔板钢轨
底座
找平层扣件
道岔区无砟轨道
道岔平面尺寸是渐变的，因此
道岔板的尺寸规格较多
道岔区无砟轨道
假缝
道岔区无砟轨道
5.铺设道岔部件
3.道岔板铺设及定位
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