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车站照明系统的供电方式

车站照明系统的供电方式

（一）地下车站

（二）高架车站

（一）地下车站

一般照明、节电照明、设备用房照明的电源分别在降压站两段母线上各馈出一路电源和照明配电室控制箱相连，以交叉供电方式，向车站站厅、站台及设备用房供电。

事故照明由降压站直流配电柜馈出至照明配电室事故照明配电箱后配出。

站台、站厅和出入口的诱导灯由车站照明配电箱配出单独回路供电。

广告照明及其他各类照明(区间照明除外)也均有照明配电室馈出。

区间照明有车站降压站两段母线馈出，直接送至遂道内各照明开关控制箱上。

（二）高架车站

一般照明、设备用房照明的电源分别在降压站两段母线上各馈出一路电源至车站照明配电室照明总控制箱，由控制箱馈出电源到照明配电箱配出。

事故照明由降压站直流配电柜馈出至照明配电室事故照明配电箱后配出。（事故照明正常时采用380V/220V交流电源供电。当交流失电后，直流配电柜自切装置自动切换为蓄电池直流电源供电。当交流电恢复后，自切装置恢复到由交流电向外供电状态。）

站台、站厅和出入口的诱导灯有车站照明配电箱配出单独回路供电。

广告照明电源直接有车站降压站三类负荷母线柜馈出一路至照明配电室的广告照明配电箱后配出。

区间照明有车站降压站两段母线馈出，直接设在站台两端的隧道口区间照明一般配电箱馈出。

车站照明控制可分为车站控制室远程控制和就地控制二种方式：

1、就地控制

就地控制顾名思义，即在现场对车站照明系统进行控制，一般可以分为集中控制和分散控制。

2、远程控制

远程控制即通过车站控制室内设置的一般照明控制盘实现对车站照明系统的集中控制。

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