半柔性路面高性能灌浆料性能优化与试验研究.docx

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2025-05-02 发布于上海
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半柔性路面高性能灌浆料性能优化与试验研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通量的快速增长以及车辆重载化趋势的加剧，传统的沥青路面和水泥混凝土路面在实际使用过程中暴露出了诸多问题。沥青路面虽然具有表面平整、行车舒适、施工期短及养护维修简便等优点，然而在高温、重载交通条件下，其抗变形能力不足，容易出现车辙、推移等病害，影响行车安全与舒适性，且耐久性较差，早期病害频发。而水泥混凝土路面虽具有较高的强度和承载能力，但存在接缝多、行车舒适性差、施工周期长以及维修困难等缺点。

半柔性路面作为一种新型的路面结构形式，最早于1954年由法国提出并应用于喷气式飞机跑道路面结构中。随后，日本及欧美等