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CAAC无人机理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、绝缘导线连接好后,均应用()包扎。单选题
A.绝缘带^
B.绝缘子^
C.绝缘电阻^
D.绝缘手套
【答案】:A
【解析】在绝缘导线连接好后,需要对连接部位进行绝缘包扎以恢复其绝缘性能,防止漏电和触电等安全事故。绝缘带具有良好的绝缘性能,可以紧密缠绕在导线连接部位,起到隔绝电流的作用,是常用的绝缘包扎材料。而绝缘子主要用于支撑和固定导线,使导线与杆塔等保持绝缘,并非用于包扎导线连接部位;绝缘电阻是衡量电气设备或电路绝缘性能的一个参数,不是用于包扎的材料;绝缘手套是工作人员在操作电气设备时用于防护手部免受触电伤害的防护用具,也不能用于包扎导线连接后部位。所以绝缘导线连接好后均应用绝缘带包扎,答案选A。
2、()是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。单选题
A.操作票^
B.检修申请单^
C.施工方案^
D.工作票
【答案】:D
【解析】工作票是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。它明确了工作负责人、工作班成员的职责,规定了工作内容、工作时间和安全措施等,能有效保障作业过程安全。操作票主要用于电气设备的倒闸操作;检修申请单是设备检修前提出的申请文件;施工方案侧重于施工的具体方法和步骤等内容。所以本题答案选D。
3、民用无人驾驶航空器是指()单选题
A.A、没有驾驶员操作的民用航空器^
B.B、没有机载驾驶员操作的航空器^
C.C、没有机载驾驶员的民用航空器^
D.D、没有机载驾驶员操作的民用航空器
【答案】:D
【解析】民用无人驾驶航空器的定义强调“没有机载驾驶员操作”且属于“民用航空器”。选项A只说没有驾驶员操作,未明确是机载驾驶员,范围模糊;选项B没有强调是民用航空器;选项C强调没有机载驾驶员,但未突出“操作”这一关键要素;而选项D准确地表述为没有机载驾驶员操作的民用航空器,符合民用无人驾驶航空器的定义,所以答案选D。
4、无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是()。单选题
A.逐渐推至大车状态^
B.保持小油门^
C.保持大油门^
D.逐渐收至小车状态
【答案】:A
【解析】无人机复飞时,需要足够的动力来提升高度和确保飞行安全。逐渐推至大车状态可以使发动机逐渐增加功率,为无人机提供足够的升力和推力,平稳地实现复飞。保持小油门无法提供足够动力使无人机顺利复飞;保持大油门可能会使无人机突然获得较大动力,难以平稳操控;逐渐收至小车状态会使动力越来越小,更无法完成复飞任务。所以答案选A。
5、固定翼无人机巡检系统操控手应累计具有()小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数,且本机型实际飞行小时数不少于()小时。单选题
A.A、10,6^
B.B、20,10^
C.C、20,15^
D.D、30,15
【答案】:C
【解析】对于固定翼无人机巡检系统操控手的资质要求,从专业和安全的角度出发,需要有一定的飞行经验积累。累计的固定翼无人机实际飞行小时数能体现操控手对固定翼无人机整体的操作熟悉程度和飞行技能,而本机型实际飞行小时数则强调了对特定机型的深入了解和熟练操作能力。选项C中要求累计具有20小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数,能让操控手有较为丰富的固定翼无人机飞行经验,掌握不同情况下的飞行技巧;且本机型实际飞行小时数不少于15小时,能确保操控手对该特定机型的各项性能、特点等有足够的了解和适应,从而更好地在巡检工作中安全、准确地操控无人机。相比其他选项,A中累计10小时和本机型6小时的要求相对较低,难以保证操控手有足够的经验;B中本机型实际飞行10小时可能不足以让操控手完全熟悉该机型;D中累计30小时虽然飞行经验更丰富,但与C相比,在整体合理性和最适性上,C选项更为合适。所以答案选C。
6、导线型号是由代表导线材料、结构的汉语拼音字母和标称截面积(平方毫米)三部分表示的,如G字母处于第一位置时则表示()。单选题
A.钢线^
B.铜线^
C.铝线^
D.铝合金线
【答案】:A
【解析】在导线型号的表示规则里,当代表导线材料、结构的汉语拼音字母组合中G字母处于第一位置时,它代表的是钢线。所以题目中该位置G字母表示的就是钢线,答案选A。
7、感知与避让是指观察、发现、探测()或其他危险,并采取适当行动的能力。单选题
A.A、交通障碍^
B.B、交通阻碍^
C.C、交通冲突^
D.D、交通阻拦
【答案】:C
【解析】本题可根据各选项所表达的含义,并结合“感知与避让”的定义来确定正确答案。-**选项A:交通障碍**交通障碍通常指的是道路上存在的障碍物,如倒下的树木、掉落的货物等,这些障碍物会阻挡车
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