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2025年汽车驾驶员(技师)考试试题及答案(含答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.汽车的载质量

B.制动力矩

C.轮胎与地面的附着条件

D.制动踏板力

答案：C

解析：汽车制动时，制动力的大小首先取决于轮胎与地面的附着条件。只有当制动力小于等于地面的附着力时，车轮才不会抱死，汽车才能实现有效的制动。制动力矩、制动踏板力等是影响制动力产生的因素，但最终制动力的大小受附着条件限制。汽车载质量会影响附着力大小，但不是直接决定制动力大小的因素。

2.发动机的正常工作温度应在水温表指示（）。

A.30℃40℃

B.60℃70℃

C.80℃90℃

D.100℃110℃

答案：C

解析：发动机在80℃90℃的水温下工作最为适宜。在这个温度范围内，发动机的热效率较高，机油的黏度适中，能够保证良好的润滑和散热效果，减少发动机的磨损和功率损失。温度过低，会使燃油雾化不良，燃烧不充分，增加油耗和磨损；温度过高，会导致发动机零部件膨胀变形，破坏正常的配合间隙，甚至引发拉缸等故障。

3.汽车转向时，转向轮绕（）摆动。

A.转向节

B.主销

C.前轴

D.车架

答案：B

解析：主销是转向节与前轴之间的连接部件，汽车转向时，转向轮绕主销摆动。转向节是安装转向轮的部件，前轴是支撑转向轮的结构，车架是汽车的承载基础，它们都不是转向轮摆动所围绕的中心。

4.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。

A.角速度

B.线速度

C.转速

D.圆周速度

答案：D

解析：在变速器换档时，只有即将啮合的一对齿轮的圆周速度达到相同，才能顺利挂上档。圆周速度考虑了齿轮的半径和转速等因素，当圆周速度相同时，齿轮在啮合时不会产生冲击和噪音，能够实现平稳换档。角速度、线速度和转速虽然与齿轮的运动有关，但不能准确描述齿轮啮合时的状态。

5.汽车行驶时，轮胎气压过高会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.轮胎温度升高

C.轮胎接地面积减小

D.制动性能提高

答案：C

解析：轮胎气压过高时，轮胎的刚性增大，轮胎接地面积减小。接地面积减小会使轮胎单位面积承受的压力增大，导致轮胎磨损不均匀，中间部位磨损加剧。同时，气压过高会使轮胎缓冲性能变差，车辆行驶舒适性降低。轮胎温度升高通常是由于气压过低或行驶过程中摩擦生热等原因导致；轮胎气压过高会使制动时轮胎与地面的摩擦力减小，制动性能下降。

6.柴油发动机的混合气形成在（）内完成。

A.进气管

B.燃烧室

C.化油器

D.喷油器

答案：B

解析：柴油发动机采用压燃式点火，其混合气形成是在燃烧室内部完成的。喷油器将柴油喷入燃烧室，与高温高压的空气混合形成可燃混合气。进气管主要是为发动机吸入空气；化油器是汽油发动机中用于混合汽油和空气的装置；喷油器只是将柴油喷入燃烧室的部件，不是混合气形成的主要场所。

7.汽车空调制冷系统中，压缩机的作用是（）。

A.吸入低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体

B.使制冷剂在系统中循环流动

C.降低制冷剂的温度和压力

D.使制冷剂散热

答案：A

解析：汽车空调制冷系统中，压缩机的主要作用是吸入低温低压的制冷剂气体，通过压缩使其变成高温高压的气体。压缩机是制冷循环的动力源，它使制冷剂在系统中循环流动，但这不是其最主要的作用。降低制冷剂的温度和压力是冷凝器和膨胀阀的作用；使制冷剂散热主要是冷凝器的功能。

8.汽车ABS系统的主要作用是（）。

A.缩短制动距离

B.提高制动时的方向稳定性

C.降低制动时的轮胎磨损

D.减少制动踏板力

答案：B

解析：汽车ABS系统（防抱死制动系统）的主要作用是在制动时防止车轮抱死，提高制动时的方向稳定性。虽然在某些情况下，ABS系统可以在一定程度上缩短制动距离，但这不是其最主要的功能。它并不能直接降低制动时的轮胎磨损，也不能减少制动踏板力。

9.发动机的气门间隙过大，会导致（）。

A.气门早开迟闭

B.气门晚开早闭

C.气门早开早闭

D.气门晚开迟闭

答案：B

解析：气门间隙过大时，在发动机配气机构传动过程中，会使气门开启的时间推迟，关闭的时间提前，即气门晚开早闭。这会导致进气不足、排气不净，影响发动机的动力性能和经济性。气门早开迟闭通常是由于配气相位不准确等其他原因导致；气门早开早闭和气门晚开迟闭不符合气门间隙过大的实际影响。

10.汽车传动系中，万向节的作用是（）。

A.传递动力

B.改变动力传递方向

C.实现等速传动

D.缓冲减振

答案：B

解析：万向节的主要作用是在汽车传动系中改变动力传递的方向。由于汽车行驶过程中，变速器与