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CAAC无人机执照理论复习考试总题库

第一部分单选题(50题)

1、在无人机转动性能试验中，若某方向水平转动范围大于360°，则需在该方向连续转动()圈及以上。单选题

A.A、1^

B.B、2^

C.C、3^

D.D、4

【答案】：B

【解析】在无人机转动性能试验里，当某方向水平转动范围大于360°时，为了更全面、准确地检测无人机在该方向的转动性能，需要其在该方向连续转动2圈及以上。转1圈不能很好地体现超出360°的转动性能特点，而3圈和4圈虽然也能进行检测，但根据试验要求和实际情况，规定为2圈及以上即可，所以答案选B。

2、多旋翼无人机巡检的起降场地应平坦，边宽不应小于()。单选题

A.15米^

B.2米^

C.15倍轴距^

D.2倍轴距

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机巡检的起降场地要求平坦，为了保证无人机起降安全和操作空间足够，边宽应不小于2倍轴距。如果边宽过小，无人机在起降过程中可能因空间受限而碰撞到周围物体，导致无人机损坏等事故，而15米、2米、15倍轴距都不符合这一规定标准，所以答案选D。

3、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^

B.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高^

C.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^

D.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

【答案】：D

【解析】在遥控无人机着陆遇到大逆风情况时，由于逆风会对无人机产生较大阻力，使其下降速度相对减小。如果按正常风速情况的下滑时机操作，无人机容易过早着陆。所以，为了能在合适的地点安全着陆，需要适当延迟下滑时机。同时，进入第四转弯时，因为逆风影响，无人机高度损失相对较慢，所以进入第四转弯的高度应比正常风速时略高，这样才能确保后续着陆操作顺利进行。因此正确答案是D。

4、多旋翼无人机巡检的起降场地应平坦，边宽不应小于()。单选题

A.15米^

B.2米^

C.15倍轴距^

D.2倍轴距

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机巡检时，为了保证起降的安全和平稳，其起降场地需要满足一定条件。场地边宽与无人机轴距相关，以确保无人机有足够的空间进行起降操作。通常规定，起降场地边宽不应小于2倍轴距。选项A的15米没有与无人机本身的尺寸参数相关联，不能准确反映起降场地对于不同轴距无人机的适用性；选项B的2米同样未考虑无人机轴距因素，无法满足不同大小无人机的需求；选项C的15倍轴距要求过高，会增加寻找合适起降场地的难度，也不符合实际规定，所以正确答案是D。

5、（）配电设备是指1kV以上、20kV及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的，完成电力分配功能的电气装置。单选题

A.高压^

B.特高压^

C.低压^

D.用户

【答案】：A

【解析】按照电压等级划分，高压通常指1kV以上、20kV及以下的电压范畴。特高压是指电压等级更高的输电电压，一般用于远距离大容量输电，与本题中1kV以上、20kV及以下的电压范围不同。低压一般是指1kV及以下的电压。用户配电设备是一个更宽泛的概念，不是按照特定电压范围的严格定义，不能准确对应本题所描述的设备。所以答案选A，即高压配电设备是指1kV以上、20kV及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内，完成电力分配功能的电气装置。

6、无人机（）是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。单选题

A.航迹规划^

B.航线规划^

C.任务规划^

D.飞行规划

【答案】：C

【解析】这道题正确答案选C，即任务规划。因为题目明确提及根据无人机需要完成的任务、无人机数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。任务规划就是综合考虑这些任务相关要素来统筹安排无人机的飞行路线和任务分配，全面涵盖了题干所描述的内容。航迹规划侧重于无人机具体飞行轨迹的规划，重点在轨迹方面。航线规划主要强调飞行的线路，没有突出任务、无人机数量及任务载荷类型等元素。飞行规划概念较为宽泛，没有像任务规划那样精准对应题目中给定的各项要素。所以A、B、D选项均不符合题意。

7、无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题

A.起降阶段^

B.巡航阶段^

C.滑跑阶段^

D.爬升阶段

【答案】：B

【解析】在无人机系统中，起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段包括滑跑、离地、爬升、着陆等过程，这期间需起降驾驶员精确控制，确保无人机安全平稳地完成起