路基填筑施工二级技术交底.doc

施工技术交底记录

版本/修改:D/0

表式编号：NXLQ/CX-JL-35第页共页

分部分项工程

（施工工序）名称

路基填筑施工二级技术交底

交底人

交底时间

一、工程概况、施工准备、施工工艺、质量保证措施：

1、工程概况

2、施工准备

3、施工工艺

4、质量保证措施

具体内容见附件

二、安全施工、文明施工、标准化施工、环境保护措施：

具体内容见附件

参加交底人员签字：

备注：项目总工程师对技术（试验）人员的一级技术交底，可以只按照分部分项工程进行交底即可；而技术人员对劳务作业队伍的二级技术交底，应根据作业队的作业内容交底。

记录人/日期：

路基填筑施工二级技术交底

一、施工准备、施工参数、施工工艺、质量保证措施

1、施工准备

1.1熟识《京藏高速公路石嘴山(蒙宁界)至中宁段改扩建工程第JZ27标段两阶段施工图设计》。

1.2、全线的导线、水准点的复测已完成，成果已上报并得到监理办批复。

1.3、施工机械已进场，可以满足本项目路基填筑施工需要。

1.4、技术人员、试验检测人员、施工人员全部到位。

1.5、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，可以满足施工需要。

1.6、制定了安全、环保、文明施工方案及措施。。

2、施工参数

根据路基填筑试验，确定的设计施工参数如下：

2.1、松铺系数：素土松铺系数为1.25，砾类土松铺系数1.15。

2.2、松铺、压实厚度：素土松铺厚度25cm，压实厚度20cm；砾类土松铺厚度23cm，压实厚度20cm。

2.3、碾压组合：

①素土填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振3遍，然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；

②砾类土填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振2遍弱振1边，然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；

③36T重型压路机每三层振压1边，静压1遍。

2.4、碾压顺序、速度：碾压时压路机从低边缘侧向高边缘逐步推进碾压，碾压时往返轮迹重叠1/2，做到无漏压，碾压均匀，碾压速度控制在3-4km/h，（强振时按1档速度行驶）碾压过程遵循先慢后快、先静后振动的原则。

2.5、压实度要求：采用灌砂法检测压实度，路基填筑试验段素土压实度不小于93%，砾类土压实度不小于96%。后续施工按设计的不同压实层位控制。

3、施工工艺

3.1路基施工前，进行导线点、中线、水准点复核，满足精度要求及施工需要。用GPS对试验段中线进行放样；根据设计图纸，直线段以每20m放样出路基的中桩及边桩，曲线段以每10m放样出路基的中桩及边桩，用石灰洒出边线，作为路基填料控制线。

3.2、填料运输，布料

取土场填料采用一台KT320型挖掘机，根据现场实际施工需要，合理安排填料运输车辆，采用2台装载机一边卸料一边粗平。

3.3、整平

装载机粗平要达到规范要求的松铺厚度、保证路基宽度及每层形成一定的路拱，然后以平地机精平，精平过程中直到白灰露出为止，使表面平整度达到要求，局部不平整的地方用人工修整。粒径超过规范要求的清出路基以外。

3.4、补充洒水

补充洒水量的确定依据是：根据试验室做出的试验段土方的击实试验确定的最佳含水量，填料的天然含水量与试验得出的最佳含水量进行比较，决定是否补充洒水。如含水量过大，则将填料晾干至最佳含水量±2%以内，如含水量过小，则需要堆土补充洒水，达到压实所需要的最佳含水量。

3.5、碾压和检测工序。

①素土填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振3遍，然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；

②砾类土填筑：YZ22B振动压路机先静压1遍，然后强振2遍弱振1边，然后用三轮压路机静压2遍，检测压实度；

③36T重型压路机每三层振压1边，静压1遍。

3.6、碾压顺序、速度：碾压时压路机从低边缘侧向高边缘逐步推进碾压，碾压时往返轮迹重叠1/2，做到无漏压，碾压均匀，碾压速度控制在3-4km/h，（强振时按1档速度行驶）碾压过程遵循先慢后快、先静后振动的原则。

3.7、质量检测方法

灌砂法进行压实度质量控制。

外观质量标准：路基表面密实，路基平整度符合规范要求，无明显轮迹。

压实度指标：灌砂法检测已完成铺筑碾压路段压实度，必须满足设计

要求。

土方路基实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

高速公路

1

压实度

（%）

填方（m）

0.80～1.50

≥94

按JTGF80/2004附录B检查密度法：每200m每压实层