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一、填空题
已知直线AB的坐标方位角为186°，则直线BA的坐标方位角是6°。
导线点上只有两个方向时，水平角人工观测当采用左右角观测时，左右角平均值之和与360°的较差应小于4″。
根据《济南轨道交通集团工程测量管理办法（试行）》（济轨发[2016]38号）文要求，地下导线起始边（基线边）方位角检测值与施工单位测量值的互差≤12″。
根据《济南轨道交通集团工程测量管理办法（试行）》（济轨发[2016]38号）文要求，当区间长度超过1000米时，需要加测陀螺方位角。
《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T50308-2017）中要求，每次联系测量应独立进行三次，取平均值作为定向成果。
《济南轨道交通集团工程测量管理办法（试行）》（济轨发[2016]38号）文中要求，测对于盾构施工，须配备标称精度不低于1″的全站仪用于竖井联系测量及主控导线测量。
《济南轨道交通集团工程测量管理办法（试行）》（济轨发[2016]38号）文中要求，测量工作必须坚持复核制。参与轨道交通工程建设的各施工单位、监理单位、第三方测量单位及其它有关单位，都必须遵循，并认真执行。
根据《济南轨道交通集团工程测量管理办法（试行）》（济轨发[2016]38号）文要求，围护结构中心点平面点位置检测值与设计值互差≤±20mm。
《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T50308-2017）中要求，二等线路加密控制网控制点间的附合导线的边数宜少于12条。
《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T50308-2017）中要求，水准仪i角应小于15″。
水准路线按布设形式分为闭合水准路线、附合水准路线、支水准路线。
12、设在测站点的东南西北分别有A、B、C、D四个标志，用方向观测法观测水平角，以B为零方向，则盘左的观测顺序为B—C—D—A—B。
13、四等水准测量中丝读数法的观测顺序为后、后、前、前。
14、已知路线交点JD桩号为K2+215.14，圆曲线切线长为61.75m，圆曲线起点桩号为K2+153.39。
15、为了使高斯平面直角坐标系的坐标恒大于零，将轴自中央子午线西移500km。
16、正反坐标方位角相差±180°。
17、某直线的方位角为123°20′，其反方位角为303°20′。
18、测绘地理信息生产必须遵循先设计后生产的原则。
19、技术设计过程主要包括策划、设计输入、设计输出、设计评审、验证（必要时）、审批和更改等环节。
20、技术设计过程及内容要求根据CH/T1004《测绘技术设计规定》执行。
21、对测绘地理信息成果质量采用两级检查一级验收方式进行控制，即过程检查、最终检查和验收。
22、各级检查工作应独立、按顺序进行，不得省略、替代或颠倒顺序。
23、根据《城市测量规范》（CJJ/T8-2011），城市测量中应采用中误差作为衡量测绘精度的标准，2倍中误差作为极限误差。
24、布设城市GPS控制网时，应与附近的国家地面控制网点联测，联测点数不得少于3个，并均匀分布于测区中。
25、测绘成果质量评定等级分为“优”、“良”、“合格”、“不合格”四级，评定为“75”分的单位成果评定等级为良级。
36、根据《城市测量规范》（CJJ/T8-2011），各等级平面控制网测距时，一测回是指照准目标一次，一般读数4次。
27、建筑沉降观测中，基准点数至少应有3个。
28、《建筑变形测量规范》规定，用于一二级水准观测的仪器，i角不得大于15″。
29、测绘技术设计分为项目设计和专业技术设计，对于工作量较小的项目，可根据需要将项目设计和专业技术设计合并为项目设计。
30、平地指绝大部分坡度在2°以下的地区。
31、高差闭合差的分配原则为与距离或测站数成正比例进行分配。
32、最终检查必须遵守国家、行业的相关规定及技术设计书的相关要求对项目成果进行逐单位详查。对于野外实地检查项，可按规定抽样检查。
33、根据现行《全球定位系统（GPS）测量规范》，随GPS接收机配备的商用软件只能用于C级及以下各级GPS网基线处理。
34、测绘产品质量监督检查的主要方式为抽样检查，其工作程序和检验方法，按照（《测绘产品质量监督检验管理办法》）执行。
35、测绘产品验收工作由（项目委托单位）组织实施。
36、对野外实地检查项，可抽样检查，当批数量在81~100时，样本量为（10）
37、测绘单位生产的测绘产品经最终检查并按照《测绘产品质量评定标准》评定
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