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6月货车检车员习题与答案（附解析）

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.在距接触网不足（）、与回流线、架空地线、保护线不足1m以上距离处理车辆故障时，必须按规定办理接触网停电接地手续。

A、2米

B、4米

C、3米

D、5米

正确答案：A

2.执行到达列车人机分工人工检查范围和质量标准，一辆车采取“（）”分面包转向架检查方法。

A、一五一

B、自由步

C、一三一

D、三九二

正确答案：C

答案解析：执行到达列车人机分工人工检查范围和质量标准时，一辆车采取“一三一”分面包转向架检查方法。“一三一”分面包检查法是对转向架不同部位进行有序检查的一种方式，有助于确保转向架检查的全面性和准确性，保障列车运行安全。

3.轴承本次装用年月日是滚动轴承标志板（）内容。

A、A栏

B、左侧B栏

C、C栏

D、D栏

正确答案：C

4.列车停稳后，机后检车人员询问司机列车途中运行情况；（）检车人员应使用对讲机向作业组反馈接车有无发现异状。

A、尾部

B、机后

C、中间

正确答案：A

答案解析：列车停稳后，机后检车人员询问司机列车途中运行情况，尾部检车人员应使用对讲机向作业组反馈接车有无发现异状。

5.客车质量标准：踏面擦伤及凹下深度：途中运行不大于（）mm。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、1

正确答案：A

6.70t级货车定期检修分为厂修和（）两级修程。

A、临修

B、段修

C、辅修

D、摘车修

正确答案：B

答案解析：70t级货车定期检修分为厂修和段修两级修程。厂修是对车辆进行全面解体检查和修理，段修则是对车辆部分部件进行检修和保养等，以确保车辆的运行安全和性能良好。

7.技术交接作业场检车员认真确认路外人员提交的铁路货车故障，进行现车交接，检车员确认故障属实并处理，将车种、车型、车号、故障名称、故障程度填写在（）内。

A、车统-81A

B、车统-23

C、车统-16

D、车统-15A

正确答案：D

8.处理铁路货车法兰漏泄，两名作业人员（专兼职）接到工长通知后，1号作业人员到工具室取处理法兰漏泄专修工具和电子风表，2号作业人员到材料库领取符合要求的直径为（）。

A、32mm的O型橡胶密封圈

B、28mm的E型橡胶密封圈

C、28mm的O型橡胶密封圈

D、32mm的E型橡胶密封圈

正确答案：D

9.敞车重车车体外涨运用限度规定为≤（）mm。

A、120

B、130

C、140

D、150

正确答案：D

答案解析：车辆在运用中，敞车重车车体外涨有相应的限度规定，当车体外涨超过150mm时不符合运用要求，所以敞车重车车体外涨运用限度规定为≤150mm。

10.当列检综合楼设在车场的一端时，应在车场（）和另一端设待检室。

A、中部

B、周围

C、后部

D、前部

正确答案：A

答案解析：待检室的设置是为了满足列车检查等作业前的准备需求。当列检综合楼设在车场一端时，为了方便车辆在车场不同位置的待检，应在车场中部和另一端设待检室，这样能使车辆无论处于车场的前部、中部还是后部，都能较为便捷地进入待检室进行相关作业准备，而设在中部能更好地兼顾车场整体不同位置车辆的待检需求。

11.劳动保护就是对劳动者在生产中的（）和健康的保护。

A、权利

B、安全

C、待遇

D、报酬

正确答案：B

答案解析：劳动保护是指为了保障劳动者在生产过程中的安全与健康，采取一系列措施来预防和减少事故、职业病等对劳动者身体造成的伤害。它侧重于保护劳动者的安全，使其在工作环境中免受危险和伤害，同时也关注劳动者的健康状况，防止因工作原因导致的疾病等问题。而权利、报酬、待遇等方面虽然也是劳动者关注的内容，但与劳动保护直接对应的核心内容是安全。

12.用轮对内距尺测量轮对内距，测量时须与车轴（）。

A、相交

B、垂直

C、平行

D、45

正确答案：C

13.平车渡板是车辆（）部分的部件之一。

A、车钩缓冲装置

B、制动装置

C、车体

D、转向架

正确答案：C

答案解析：平车渡板安装在车体上，是车体部分的部件之一。转向架主要负责车辆的走行等功能；车钩缓冲装置用于车辆连接和缓冲；制动装置用于车辆制动。均与渡板无关。

14.检车员将撬棍尖部插入防跳插销吊链挂钩处，向（）方向用力使防跳插销吊链挂钩开口达到可取下状态，取下作用不良的防跳插销。

A、两侧

B、外侧

C、一侧

D、内侧

正确答案：C

15.列车软管有分离情况时，应施行列车制动机（）。

A、感度试验

B、简略试验

C、安定试验

D、全部试验

正确答案：B

答案解析：列车软管有分离情况时，应施行列车制动机简略试验。简略试验是用于检查列车制动系统的基本性能，在软管分离等特定情况下进行，以确保列车制动功能正常。感度试验主要检查列车制动系统对轻微制动指令的反应；安定试验主要检查制动系统在常用制动时的稳定性等；全部试验则是