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多载波联合感知通信系统资源分配研究

摘要

联合感知通信（IntegratedSensingandCommunications，ISAC）系统将无线通信和

雷达探测功能集于一身，两者互利互惠，相辅相成，是构建未来智能世界的有力推动者，

具有重要的理论研究和实际应用价值。相较于单载波ISAC系统，多载波ISAC系统有

频谱效率高、抗干扰能力强和实用效果好等优点，具有广泛的应用前景。资源分配是多

载波ISAC系统研究的一项重要内容，旨在各载波信道增益精确已知的条件下，将有限

的资源进行合理分配以增大ISAC系统性能，进而提高系统的资源利用率。目前，多载

波ISAC系统资源分配研究存在目标场景简单、系统性能差、评价指标单一等问题。为

解决上述问题，本文分别对多用户场景下和基于克拉美罗界（Cramer-RaoBound，CRB）

的联合多载波ISAC系统资源分配问题展开深入研究。本文的主要研究内容如下：

首先，介绍了ISAC系统和ISAC系统资源分配的研究现状，详细论述了多载波ISAC

资源分配现存问题。随后建立多载波一体化信号模型，并对多载波ISAC系统资源分配

的性能指标和理论基础进行介绍。

然后，为研究多用户场景下的多载波ISAC系统资源分配问题，本文将基于通信用

户载波独立和通信用户载波共享两种方案，各自构造满足雷达信噪比（Signal-to-Noise

Ratio，SNR）下界、总功率和用户功率约束条件下的通信总速率最大化问题。针对两个

非凸优化问题，将分别提出一种基于整数松弛的多用户载波和功率联合分配算法和一种

基于二次转换的多用户功率分配算法。仿真结果表明，两种算法均能提高多载波ISAC

系统的通信总速率，且基于整数松弛的多用户载波和功率联合分配算法能有效消除多用

户干扰，而基于二次转换的多用户功率分配算法虽然会引入多用户干扰，但是其同时也

使ISAC系统的通信总速率提高约40%，实现了更好的通信性能。

最后，针对雷达SNR仅能表征雷达整体性能而无法评估雷达参数估计性能的问题，

本文将对基于CRB的联合多载波ISAC系统资源分配问题进行研究。此外，以满足雷达

性能下界为约束条件不仅会在功率较多时制约雷达性能提升，同时也会在功率较低时因

无法满足雷达性能下界要求而导致优化问题无解，因此，在通信用户载波共享方案基础

上，将雷达和通信性能指标的加权和作为ISAC系统整体评价指标，以最大化ISAC系

统整体性能为目标构建联合多载波ISAC资源分配问题。针对非凸优化问题，将提出一

种基于三重交替迭代的多载波ISAC系统功率分配算法进行求解。仿真结果表明，所提

算法不仅能够增大系统的参数估计性能，还实现了雷达和通信系统的性能均衡，有效提

高了ISAC系统的资源利用率。

关键词：联合感知通信；多载波；资源分配；信噪比；克拉美罗界

多载波联合感知通信系统资源分配研究

ABSTRACT

IntegratedSensingandCommunications(ISAC)systemintegrateswireless

communicationandradardetectionfunctions.Thetwosystemsaremutuallybeneficialand

complementary.Theyareapowerfulenablerforbuildingafutureintelligentworld,whichhas

importanttheoreticalresearchandpracticalapplicationvalue.Comparedwithsinglecarrier

ISACsystem,multi-carrierISACsystemhastheadvantagesofhighspectralefficiency,strong

anti-interferenceabilityan