网格结构纤维缠绕和铺放成型工艺研究.pdfVIP

摘要

随着航天航空领域的发展，复合材料及其结构得到了广泛的应用。网格结构

是一种典型的加强结构形式，20世纪50年代金属材料的网格结构就被用于飞行器

结构之中，实现结构的减重。纤维复合材料制备的网格结构承载效率更高，在国

外已经被大量应用于航空航天结构。本文将围绕纤维复合材料成型网格结构的工

艺和力学特性展开研究，旨在建立网格结构的数学表征与工艺模型，并设计、搭

建网格结构缠绕及铺放设备。

首先，本文提出了采用环向肋与螺旋肋个数表征网格密度的方法，推导了三

角形、菱形、矩形等图案网格密度与圆柱结构尺寸之间的关系。利用apdl语言，

开发了圆柱网格结构分析的通用子程序，实现了对网格结构轴向承载能力的分析。

分析结果显示，正方形图案网格结构的轴向承载效率最高，正三角形图案的网格

结构次之，菱形网格图案的加强效果最差。通过增加网格密度，可以适当提高网

格结构的轴向承载效率，当网格密度达到某一值时，继续增加网格密度，对承载

效率的提升作用有限。另外，还对网格交叉点处的结构进行了研究，确定了减少

网格交叉点纤维架空与堆积问题的工艺路线。

其次，建立了网格结构纤维缠绕的数学模型。针对菱形图案，建立了菱形图

案网格结构缠绕线型的数学模型，分析了螺旋肋的布满规律。改进了环向肋的缠

绕方法，提出了环向肋与螺旋肋同时缠绕的多丝嘴缠绕方案，根据螺旋肋与环向

肋的缠绕节拍，推导了缠绕螺旋肋与环向肋所需单层纤维厚度的关系。设计并搭

建了可用于环向肋缠绕的桌面式多丝嘴四轴缠绕机。

然后，通过对网格结构铺放工艺特点的分析，设计了适用于网格结构铺放工

艺的铺放头。该铺放头具有夹紧剪切、重送、压紧等基本功能，其采用了独立纱

路、独立压辊的模块化设计，可以根据网格结构铺放工艺的需求，扩展铺放头的

数目。完成了网格铺放系统样机的搭建，开展了铺放实验。

最后，设计了圆柱网格结构样件，根据样件的结构尺寸，制备了石膏硅胶组

合模具。采用环向肋与螺旋肋同时缠绕的方法成型了圆柱网格结构，固化方式选

择中温热风固化，制备的网格构件质量为63.62g。进行了轴向压缩实验，实验结

果表明：成型的网格结构可以承受的最大轴向载荷为19744.99N，质量载荷比为

310.36N/g，结构的失效破坏主要是由靠近交叉点附近的螺旋肋分层、断裂破坏引

起的。

关键词：网格结构；纤维缠绕；纤维铺放；成型工艺

Abstract

Withthedevelopmentofaerospacetechnology,compositematerialsandstructures

havebeenwidelyused.Thegridisatypicalformofstrengtheningstructure.Inthe

1950s,thegridstructureofmetalmaterialswasusedintheaircraftstructuretoreduce

theweightofthestructure.Nevertheless,theload-bearingefficiencyofthegrid

compositestructureishigher.Ithasbeenwidelyusedinaerospacestructuresinforeign

countries.Thisthesiswillfocusontheprocessandmechanicalpropertiesofthegrid

compositestructure,aimingtoestablishthemathematicalcharacterizationandprocess

modelofthegridstructure,anddesignandbuildthewinderandfiberplacementsystem

forthegridstructure.

Firstly,themethodofcharacterizingthegriddens