《新能源汽车高压安全与防护》学生手册 任务1-1 高压基础理论与安全识别 学生手册.docxVIP

《新能源汽车高压安全与防护》学生手册项目三高压电基础理论

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项目三高压电基础理论

纯电动汽车与混合动力汽车都具有高电压。在制造、维修、维护等领域均需要防止高电压对人体的伤害。本项目主要包括以下3个任务：

任务1高压电基础理论与安全识别；

任务2新能源汽车高压部件认知；

任务3新能源汽车安全设计。

通过以上3个任务的学习，你将了解高压电的相关理论，熟悉新能源汽车高电压部件的位置以及防止事故的安全设计。

任务1高压电基础理论与安全识别

提出任务

提出任务

很多维修技术人员谈到高电压电动汽车时，都会谈“压”色变。你现在被安排到新能源汽车的售后维修车间实习，主管要求你给其他人员培训如何去识别新能源汽车上的高压电，你能做到吗？

任务

任务要求

一知识要求

一

1.能够描述电的基本概念；

2.能够描述欧姆定律在高压系统的应用；

3.能够描述区分高压与低压的方法；

4.能够描述识别高电压车辆警示标识的方法。

二能力要求

二

1.能够正确识别高电压车辆警示标识。

相关知识

相关知识

电是一种能量，也是电子流动的表现形式。新能源汽车上的电存在于多个部件中，也存在有多种形式。大多数情况下，我们所讲的高压电只是从电的其中一个特性，即“电压”来阐述的。

1.电的基本概念

（1）物质、原子和电子?

电被定义为“在某个力的作用下，通过某个导体的电子流”。为了更好地理解这个定义，我们需要了解物质的结构。我们周围的任何事物（固体、液体和气体）均被认为是物质。物质是由许多不同的原子和原子组合构成的，如图3-1-1所示。

而原子则是由质子[携带一个正（+）电荷]、中子（不携带电荷）和电子[携带一个负（-）电荷]构成的。位于原子中心的原子核由质子和中子构成。由于质子携带正电荷，而中子不带电荷，因此中子本身也被赋予正电荷。携带负电荷的电子沿轨道围绕原子核旋转，就像太阳系中的行星沿轨道围绕太阳旋转一样，如图3-1-2所示。

图3-1-1物质的组成图3-1-2原子内部结构

同性电荷相斥，异极电荷相吸。由于受正电荷的吸引，负电荷保持沿其轨道旋转。这种吸引力就如同当两块磁铁的北极（正极）和南极（负极）靠得很近时就会相互吸引一样。

（2）电子的运动

一个电子以能够保持其轨道的速度围绕中子做旋转运动。中子吸引力与电子旋转所产生离心力之间的平衡使每个电子保持着各自的运动轨道（壳层）。壳层外部的电子叫做价电子。价电子远离中子，且较易脱离运行轨道。如果有一个良好的通路或导体，电子就能够从一个原子流到另一个原子，这样就产生了电流，如图3-1-3所示。?

丢失一个电子的原子被称为一个正离子。携带有一个多余电子的原子称为一个负离子。离子在不断地寻求着平衡——正离子试图获得一个电子，而负离子则试图排斥掉一个电子。这些吸引和排斥所产生的力就形成了被称为电动势（E）的电压。E的另一个名称是“伏特”。电子从一个原子流到另一个原子将产生电流。电子流过一个介质的难易程度取决于该介质的类别，即其是一个导体，还是绝缘体。

图3-1-3电流的形成形式

（3）导体与绝缘体

原子随物质的不同而有所区别。一种物质的价电子越多，电子越难以通过。相反，价电子的数量越少，该物质越有利于电子的流过。不言而喻，导体与绝缘体之间的区别就在于其价电子的数量。

1）导体

壳层外拥有少于4个电子的任何物质都是一种良好的导体。铜是应用在汽车导线上的一种常用导体，因为它强度高、成本相对较低而且对电子流的阻力非常小，如图3-1-4所示的汽车上的铜导线。

其他的良好导体还有（按照导电良好性排列）：银、金、铝、钨、铁、钢、汞。

虽然银和金是优良导体，但由于其很昂贵，因此不适于在汽车上的普通应用，而只将其应用在关键用途上。因为金具有很强的耐腐蚀性，所以某些汽车插头是用金制成的。

2）绝缘体

壳层外拥有4个以上电子的任何物质都是绝缘体。绝缘体是可以防止或阻止电流的物质。采用该种材料包裹导线可以起到绝缘、保护导线和防止电击等作用。

具有良好绝缘性的物质：塑料、玻璃、橡胶、陶瓷、蒸馏水，图3-1-5所示的绝缘工具手柄均采用橡胶制成。

3）半导体

壳层外恰好拥有4个电子的任何物质都是半导体。半导体只有在特定的条件下才导电。安装在电脑、收音机、电视等使用的印制电路板上的元件一般是由半导体制作的。图3-1-6是车窗控制器的电路板。

图3-1-4汽车上的铜导线图3-1-5绝缘工具橡胶手柄

2.欧姆定律

（1）电压

电压是使电流流过一个导体的压力（电动势）。电压的力是由两个原子间的一个“势差”而引起的；也就是说，正（+