城轨行车规章席振超46课件.pptx

郑州铁路职业技术学院城轨行车规章URBANRAILTRAFFICREGULATIONS主讲人：席振超

项目一列车运行基础知识项目一列车运行基础知识CONTENTS目录项目二司机职责与要求项目三电动列车司机作业标准项目四非正常情况下的操作与处理项目五故障情况下的操作与处理郑州铁路职业技术学院

故障情况下的操作与处理项目一项目五

项目五故障情况下的操作与处理任务二车门故障城市轨道交通站间距短、站点多，列车在运营服务时车门开关频率很高，故车门故障是列车在运行过程中发生率最高的故障之一。车门故障给乘客乘降、列车运行安全和客运服务质量造成较大影响，因此必须立即采取措施确保乘客的安全和运营工作的顺利进行。

一、车门故障的原因（1）车门的频繁开关致使门控制器故障（2）乘客抢门（3）乘客吊门（4）列车老化导致车门无法正常开启（5）车载信号不稳定（6）其他故障

二车门故障安全风险（1）车门与屏蔽门之间夹人（2）车门开闭过程中夹人（3）在列车非站台侧车门开启（4）列车运营过程中车门意外开启（5）切除未锁闭的车门对以往的车门故障事故原因及车门特点进行分析，可以知道城轨列车客室车门故障存在以下几种安全隐患：

三车门故障处理原则（1）尽量缩短在线故障处理时间。（2）司机需要处理车门故障及处理完毕后都应及时汇报行车调度员。（3）出现非正常故障时，司机应尽可能进站停车。（4）客室门不能关闭时，应进行列车清客，站务人员及时做好引导及安抚工作。退出服务时，列车在区间及通过站台时应限速运行。

四常见的车门故障和应急处理方法1.单个车门故障若列车运行未受影响，确认全部车门关好后，继续运行至下一站后处理；若列车受影响被迫区间停车，司机前往故障车门处切除故障车门后继续运营。（1）故障出现于区间

四常见的车门故障和应急处理方法若列车运行未受影响，确认全部车门关好后，继续运行至下一站后处理；1）若列车受影响被迫区间停车，司机前往故障车门处切除故障车门后继续运营。2）（2）故障出现于站台由站务人员贴上“车门故障暂停使用”的字条，维持运行到终点站后退出服务。3）切除车门三步骤使车门关闭：可采用电动或手动方式关闭车门。用方孔钥匙转动隔离开关，打至“隔离”位。用手推门页，确认车门无法打开。

四常见的车门故障和应急处理方法司机确认车门不能关闭，并且用方孔钥匙也不能切除。1）此时，司机应根据行车调度员的指示就近清客，使用司机座椅后电气柜内立柱上的“重要控制旁路开关”，将其打到“车门旁路”位，按两下ATC开门允许按钮，模式开关打到“限速向前”牵引；当列车速度超过零速后，模式开关可以转动到“手动”驾驶，使列车运行到终点后退出服务。2）（3）故障车门无法正常关闭，并且用方孔钥匙也不能切除

四常见的车门故障和应急处理方法司机确认“门关好”灯是否亮，若亮则为假故障，继续运行。1）“门关好”灯不亮，根据故障指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到水平位置；“门关好”灯亮，继续运行。2）（4）司机关门后出现车门紧急解锁若“门关好”灯仍不亮，确认车门已关闭，用方孔钥匙将车门切除，“门关好”灯亮，继续运行。3）若在运行中出现车门紧急解锁，列车产生紧急制动（ATP保护），列车停车后司机对相应车门进行处理。4）

四常见的车门故障和应急处理方法发现单侧车门无法打开，确认HMI显示屏上故障信息，检查车门控制微动开关是否跳闸，若跳闸则恢复，继续运营。（1）若未跳闸，则转换车门操作模式开关至手动开门模式，按压“开门”按钮尝试开门，正常则继续运营。（2）若无效，按下“强制开门”按钮，正常则继续运营。（3）2.对标停车后整列车单侧车门无法打开解决方法

四常见的车门故障和应急处理方法按下“强制开门”按钮，若发现灯的状态不亮，按下灯测试按钮，强制开门按钮不亮，则将车门控制模式开关打至网络位，再次尝试开门，成功则继续运营。（4）若仍无效，则闭合门零速旁路开关，再次尝试开门，若成功将“门零速旁路开关”至分位，继续运营。若无效则手动解锁车门，清客退出服务。（5）2.对标停车后整列车单侧车门无法打开

四常见的车门故障和应急处理方法尝试按压司机台上的备用关门按钮及重关门按钮，若车门关好，继续运营。（1）若车门不能关闭，则降级尝试关门，若成功则继续运营。（2）若车门仍不能关闭，则将车门控制模式开关打至网络位，再次尝试关门，若成功则继续运营，否则清客，分断两端司机室内的车门控制微动开关，车门关闭后合“门关好旁路开关”，退出服务。（3）3.整列车单侧车门不能关闭处理办法

四常见的车门故障和应急处理方法按灯测试按钮，若灯测试不亮，确认车辆屏上无其他故障信息，继续运营。（1）若