试析轨道交通企业对标世界一流企业价值创造实施路径——以X地铁集团为例.pdfVIP

试试析析轨轨道道交交通通企企业业对对标标世世界界一一流流企企业业价价值值创创造造实实施施路路径径

——以以X地地铁铁集集团团为为例例

摘摘要要：：随着社会经济的快速发展和城市人口规模的不断扩大，轨道交通行业作为我国重要的基础设施行业，发展迅速。

文章通过对标国内外一流企业价值创造理念、方法和经验，结合轨道交通企业自身特点和经营管理现状，分析X地铁集团开

展对标一流企业价值创造的必要性和可行性，并提出了一系列实施路径。该研究有利于提高X地铁集团对标一流企业价值创

造能力，为国内其他轨道交通企业开展价值创造活动提供借鉴。

关关键键词词：：轨道交通企业，核心竞争力，价值创造

1引引言言

2022年12月23，国务院国资委印发《关于开展对标世界一流企业价值创造行动的通知》（以下简称《通知》），国

有企业全面开展对标世界一流企业价值创造行动，可以有效地提高国有企业核心竞争力。由于轨道交通企业准公益行业的特

殊性，随着我国城市轨道交通企业规模的不断扩大、业务多元化不断拓展，如何进一步提高企业价值创造能力成为各轨道交

通企业所面临的紧要问题。通过对标一流企业可以在一定程度上对自身进行诊断，及时发现存在的问题与不足，并制定有针

对性的优化策略。基于此，文章以X地铁集团为例，通过分析X地铁集团在对标一流企业过程中所面临的问题与挑战，提出相

应优化策略。

2对对标标一一流流企企业业价价值值创创造造的的概概念念

对标世界一流企业价值创造行动是以价值创造为牵引，围绕建设世界一流企业为目标，加快推动实现从数量型规模型向

质量型效益效率型转变，从注重短期绩效向注重长期价值转变，从单一价值视角向整体价值理念转变、聚焦效益效率提升、

创新驱动发展、服务国家战略、治理效能提升、企业持续发展、共建共享共赢七大举措，通过三年的努力，切实提升央、国

[1]

企价值创造能力，增强国有企业的竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力，建设一批世界一流企业。

3轨轨道道交交通通企企业业对对标标价价值值创创造造现现状状

3.1对标指标无法反映企业创造的价值

因轨道交通行业准公益性特性，一方面，轨道交通企业的运营有着连续性和公共性，需要确保高效的运输服务以满足大

规模人员的出行需求。这要求企业在价值创造过程中注重运输安全、准点率和服务质量等方面的指标。另一方面，大多数轨

道交通企业在目前阶段暂时没有盈利能力，与其他行业相比，例如财务指标在项目前期和建设期间资金往往呈现负数，营业

现金比率为负数，与其他行业无法对标，在同行业内因发展阶段不同也存在较大的差异。在运营期间净资产收益率受到沿线

资源开发业务的影响，浮动较大等，导致一般指标无法充分展现其实际的价值创造能力，因此与其他一流企业在财务层面上

进行直接对标存在一定困难。

3.2地铁公司商业模式受地方政策和城市发展情况影响较大

轨道交通企业的业务模式和盈利能力通常依赖于地方政府提供的资源。轨道交通企业在运营过程中需要依赖政府提供的

土地、资金和政策支持等资源，不同地方政府的政策偏好和资源分配方式存在差异，导致每个地铁公司的商业模式和运营情

况各不相同。这给轨道交通企业开展对标一流企业的行动带来了一定的困难，因为无法简单地将其他地区的成功经验直接应

[2]

用于本地情况。

3.3对标数据取得较难

对标一流企业需要准确获取和分析相关数据，然而轨道交通行业由于行业特殊性和市场竞争的敏感性，一流企业的数据

往往不对外公开。这给轨道交通企业对标带来了一定的困难。轨道交通企业可以通过多种途径获取数据。首先，与一流企业

开展合作，建立数据共享机制，通过合作伙伴关系获取对标数据。其次，可以通过行业协会等渠道获得相关数据，参与行业

调研和数据收集活动。此外，轨道交通企业还可以通过与学术研究机构、咨询公司等合作，进行数据采集和分析，获取一流

[3]

企业的参考数据。

4X地地铁铁集集团团价价值值创创造造实实施施路路径径案案例例

4.1X地铁集团简介

X地铁集团成立于2012年，2020年8月改组成集团公司，是X市国资委直管的国有大型企业，注册资本超百亿元人民

币。目前下辖分子公司18家，其中分公司2家、全资子公司4家、控股子公司6家、参股子公司6家，