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D1规格台架设备要求与试验室管理规范

编制说明

清华大学苏州汽车研究院（吴江）

2022年3月

1

D1规格台架设备要求与试验室管理规范

编制说明

1工作简况

1.1任务来源

本标准规定了D1规格台架硬件要求与试验室管理规范。

本项目根据中国内燃机学会文件《2022年第一批团体标准立项制（修）

订计划项目汇总表中》任务书编号CSICE2022-15而制定。本标准参考

OEM及工作中的规章条例，在D1方法和试验室有关规定基础上编写，

适用于D1规格柴油机油台架试验所需的硬件要求以及试验室物品、人员

管理规范。

1.2协作单位

协作单位包括东风商用车有限公司（以下简称东风商用车）、中国石

油天然气股份有限公司润滑油分公司（以下简称中石油润滑油分公司）、

中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）、中国石油化工股

份有限公司石油化工科学研究院、一汽解放汽车有限公司、潍柴动力股份

有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、中国内燃机学会和发动机润

滑油中国标准开发创新联盟。

1.3主要工作过程

2022年3月3日按照OEM行业标准，实验室有关规定及工作中有关

操作完成《D1规格台架设备要求与试验室管理规范》标准报批稿及编制

说明（以下简称“编制说明”）。

1.4D1规格台架设备要求与试验室管理规范主要起草人及其所做的工

作

梁辰、朱君君等主要负责标准文本及编制说明起草工作，华伦、董红

义等主要负责协助标准文本修改。

2规范编制原则和主要内容

2

2.1背景、目的及意义

我国的柴油机油标准参照美国石油学会API（AmericanPetroleum

Institute）柴油机油标准制定，发动机台架评定方法修改采用美国试验材

料与协会ASTM（AmericanSocietyforTestingandMaterials）方法。近年

来我国汽车工业飞速发展，柴油机技术基本实现了自主化。我国的排放法

规参照欧洲排放法规制定，柴油机技术路线与欧洲相似，与美国有一定差

异。我国幅员广阔，南北方地域差异较大，气候环境较为复杂，道路条件、

行驶工况以及用户的使用需求都具有自己的特点。API柴油机油规格的

性能要求与国产柴油机的技术特点以及车辆的实际使用需求并非完全契

合，行业界也出现了采用国产发动机建立评定方法，建立中国发动机油自

主规格标准体系的呼声。

2016年，中国内燃机学会联合中国汽车工程学会，组织润滑油、添

加剂和发动机OEM（OriginalEquipmentManufacturer）等多家行业单位

共同投入资源，成立了“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”（以下简

称联盟），研究建立发动机润滑油中国标准体系。联盟从发动机技术、行

驶工况、燃油和OEM需求出发，选择一汽CA6DM3、东风DCI11、潍柴

WP13和江淮2.0CTI发动机，开展4个发动机油评定方法的开发工作，

申请行业标准立项获得批准。

本规范从OEM实际需求出发，为确保台架试验稳定准确运行，保证

台架试验数据有效性而编写。本规范结果得到了各OEM厂家的认可，对

我国内燃机油行业标准的自主之路具有积极的意义。

2.2规范制定原则

本规范制定遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的要

求，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则，参照GB/T1.1-2020

《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规则

编写。

本规范为自建标准，从OEM需求出发，以试验室考核规范为基础，

建立了发动机台架，制定了D1规格台架要求和管理规范。

2.3标准主要技术内容

3

本