新解读《GB_T 304.3 - 2023关节轴承 第3部分:配合》最新解读.pptxVIP

新解读《GB_T 304.3 - 2023关节轴承 第3部分:配合》最新解读.pptx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

《GB/T304.3-2023关节轴承第3部分:配合》最新

解读

一、GB/T304.3-2023关节轴承配合标准概述

(一)标准的重要地位与应用领域拓展

GB/T304.3-2023作为关节轴承配合的重要标准,在现代工业体系中占据着举足轻重的地位。其应用领域从传统的工业机械,如工程机械、农业机械等,进一步拓展到了新兴的热门领域,像人形机器人、新能源汽车等。

在人形机器人领域,关节轴承配合的精度直接影响机器人关节运动的灵活性与稳定性,决定了机器人完成复杂任务的能力;在新能源汽车中,关节轴承用于悬挂系统和转向系统,其配合标准关乎车辆行驶的安全性与舒适性。;

(二)标准制定的背景与目标

随着科技的飞速发展,各行业对关节轴承的性能要求日益严苛。旧标准GB/T304.3-2002在面对新型材料、特殊工况时逐渐显露出局限性。此次新标准的制定,旨在吸收国内外先进技术与经验,优化技术指标,提高标准的适用性与先进性。例如,针对航空航天领域高温、高压、高转速的特殊工况,新标准增加了相应的配合要求,确保关节轴承在极端条件下也能可靠运行。

二、关节轴承配合基础概念深度剖析

(一)配合的本质与关键作用

配合在关节轴承中,是指轴承内圈(或轴圈)与轴、轴承外圈(或座圈)与外壳孔之间精准的尺寸和几何关系。这一关系犹如人体关节中骨骼之间的契合,对关节轴承;

的性能起着决定性作用。合理的配合能够确保轴承在运

转过程中保持稳定的姿态,减少振动与噪声,提高旋转精度,延长轴承的使用寿命;反之,配合不当则可能引发轴承过早磨损、发热甚至卡死等严重问题。

(二)常见配合方式的原理与适用场景

1.过盈配合

?原理:过盈配合是使轴的尺寸大于轴承内圈内径或外壳孔尺寸小于轴承外圈外径,装配后在配合面间产生压力,依靠此压力来传递载荷。其原理类似于将一个稍大的楔子强行打入缝隙中,从而实现紧密连接。

?适用场景:适用于承受较大载荷、冲击载荷或需要高精度定位的场合。在重型机械的传动系统中,如大型矿山机械的传动轴与关节轴承的配合,采用???盈配合可;

确保在恶劣工况下动力的可靠传递,防止轴承与轴或外

壳孔之间出现相对滑动。

1.过渡配合

?原理:过渡配合是轴与孔的公差带相互交叠,装配后可能产生间隙,也可能产生过盈的配合方式。其特点是在保证一定的对中性和同轴度的同时,允许有较小的间隙或过盈,以满足不同工作条件下的需求。

?适用场景:一般用于工作条件较为平稳,对轴承的定位精度有一定要求,但又不需要像过盈配合那样承受极大载荷的场合。在一些自动化设备的旋转部件中,关节轴承与轴的配合采用过渡配合,既能保证部件的准确安装,又能适应设备在运行过程中的微小热胀冷缩等变化。;

三、GB/T304.3-2023与旧标准的差异对比

(一)适用范围的重新界定

1.尺寸范围调整

新标准明确规定适用于轴承公称内径d≤1250mm、公称外径D≤2000mm,相比旧标准,对尺寸范围进行了更精准的限定。这一调整是基于市场上主流关节轴承的尺寸分布以及实际应用中的需求反馈。在大型机械设备,如风力发电机组的偏航和变桨系统中,使用的关节轴承尺寸较大,新标准的尺寸范围能够更好地覆盖此类应用场景,为其配合设计提供更具针对性的指导。

2.工况条件细化

旧标准对工况条件的描述相对宽泛,而新标准详细规定了适用于轴承径向游隙符合GB/T9161-2001和GB/T;

9163-2001规定的N组,配合的轴为实心轴或厚壁空

心轴,且工作温度不超过100℃的关节轴承。以汽车发

动机的辅助设备为例,其工作温度通常在一定范围内波

动,新标准对工作温度的限制,可确保在该温度区间内

关节轴承配合的稳定性,避免因温度过高导致配合失效。

(二)技术要求的新增与细化

1.杆端关节轴承与轴的配合内容增加

随着机械设计的不断创新,杆端关节轴承在各类机械结构中的应用越来越广泛。新标准及时补充了杆端关节轴承与轴的配合内容,明确了相关的公差带选择、配合精度要求等。在建筑施工用的起重机起重臂结构中,杆端关节轴承用于连接起重臂的不同节段,新标准对其与轴;

的配合规定,可有效提高起重臂在作业过程中的结构稳

定性,保障施工安全。

2.大尺寸关节轴承配合计算值的补充

针对内径为400mm-800mm、外径为500mm-

1000mm的大尺寸关节轴承,新标准补充了其与轴和壳体孔配合的计算值。在大型船舶的舵机系统中,会使用到大尺寸关节轴承,这些计算值为船舶设计

您可能关注的文档

文档评论(0)

138****0243 + 关注
实名认证
文档贡献者

与您一起学习交流工程知识

1亿VIP精品文档

相关文档