三台阶法施工方案.docx

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牛轭湾隧道三台阶法施工方案

一、编制依据及原则

1。编制依据

① 武广铁路客运专线有限责任公司编制的《武广客运专线指导性施工组织设计》;

② 铁道第四勘察设计院武汉至广州客运专线(乌龙泉至花都段〕设计的相关图纸

［武广客专乌花施图Ⅱ(隧〕37］国家和铁道部现行隧道设计标准、施工标准、规程和验收标准等；

③ 武广客运专线铁路XXTJⅡ标现场施工调查资料及工期要求；

④ 我单位类似工程的施工阅历及设备状况.2.编制原则

①响应和遵守武广客运专线有限责任公司文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定；

②坚持“预防为主，安全第一”的指导思想,结合本工程特点，制定乐观有效的安全治理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

③坚持“百年大计,质量第一”的方针，制定完善的工程质量治理制度，建立质量保证组织体系,针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程掌握，从各个环节上保证工程质量目标的实现。

④响应工期要求.以总工期为施工总工期掌握目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提.依据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置,突出重点工程和关键工序，统筹组织，超前打算，合理安排工序连接；

二、编制范围

乌龙泉至花都段XXTJⅡ标牛轭湾隧道，进、出口里程分别为：DK1587+880、DK1588+863，隧线分界里程分别为：DK1587+880、DK1588+872，隧道全长983m.三、工程概况及主要工程数量

设计标准

铁路等级：客运专线；正线数目：双线；

设计速度:正线根底设施350km/h；

正线线间距:5m；

最小曲线半径：一般地段9000m，困难地段7000m;最大坡度：一般12‰，最大20‰；

到发线有效长度：700m；牵引种类：电力；

轨道类型：无碴轨道；

列车运行掌握方式：自动掌握；行车指挥方式：综合调度。

2。工程概况

牛轭湾隧道位于长沙县跳马乡境内，全长983m，隧道最大埋深120m,隧道设计为人字坡，变坡点DK1588+000,全隧道纵坡分别为：+12‰/1450m,－8‰/1200m。在DK1587+699。99～DK1588+300。01设竖曲线，曲线半径30000m。

隧道进、出口各有一段明洞,进口里程DK1587+880~+897，出口里程DK1588+822～+863，共58m长.隧道通过大局部为IV、V级围岩，其中Ⅲ级围岩135m，V级围岩275m，IV级围岩515m。在DK1588+584隧道上方有1-2.0m引水隧洞横穿.

四、施工方法

1、开挖

依据地质调查状况及工期要求，改CRD法为三台阶法施工

1。1从现有掌子面〔DIK1587+911〕撤除约5m长中隔壁临时支撑，上台阶改为三台阶法施工。

1.2上台阶开挖至较好围岩后，经分队、工程队现场核查同意后,中台阶左右错开下挖约2m〔错开距离不小于4m〕，按要求施工拱架锚杆及初期支护，必要时增加锁脚锚杆.

1。3中台下挖2m完后,马上施工C20临时仰拱，厚30cm，临时仰拱左右穿插施工,洞口10m范围临时仰拱必需全部满铺，洞内仰拱可承受跳槽浇注，间隔不大于1m。

临时仰拱施工时，左右连接局部必需按施工缝处理.

三台阶临时仰拱法开挖承受YT-28凿岩机钻眼，楔形掏槽，光面爆破.三台阶临

时仰拱法开挖每循环进尺1。5m。

三台阶临时仰拱法开挖步骤见图4—1.

三台阶临时仰拱法施工工序纵断面见图4-2。三台阶临时仰拱法开挖施工流程见图4—3。

三台阶临时仰拱法开挖施工步骤说明见表4。1。

图4—1 三台阶临时仰拱法开挖施工步骤图

图4—2 三台阶临时仰拱法施工工序纵断面图4-3 三台阶临时仰拱开挖施工工艺框图

代 代表部号 位

工作内容

〔1)利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前支护；(2)弱爆破开挖①部;

喷8cm厚混凝土封闭掌子面；

① 上台阶 (4)施作①部拱部周边的初期支护。即初喷4cm厚混凝土，架立I18型钢钢架并设锁脚锚杆；(5〕钻设径向锚杆、挂网后复喷混凝土至设计厚度；

〔6〕喷射临时仰拱C20混凝土至设计厚度。

〔1〕滞后①2。0m弱爆破开挖②部；(2〕喷8cm厚混凝土封闭掌子面；(3〕中台阶周边局部初喷4cm厚混凝土；

② 中台阶

(4〕接长型钢钢架，并设锁脚锚杆；

〔5〕钻设径向锚杆、挂网后复喷混凝土至设计厚度；

〔6)施工临时仰拱C20混凝土，厚30cm。

〔1〕滞后②2。0m弱爆破开挖③部;

〔