基于合作利益分配的多模交通系统充电负荷优化管理：理论、模型与实践.docx

基于合作利益分配的多模交通系统充电负荷优化管理：理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，多模交通系统作为一种高效、环保的出行方式，正逐渐成为城市交通发展的重要方向。多模交通系统融合了多种交通模式，如电动汽车、电动公交车、电动自行车等，为人们提供了更加便捷、灵活的出行选择。这些不同类型的电动交通工具在运行过程中，都需要消耗大量的电能，导致充电负荷不断增长。

国际能源署（IEA）的数据显示，全球电动汽车保有量在过去十年中呈现出爆发式增长，预计到2030年将突破1.5亿辆。中国作为全球最大的电动汽车市场，202