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考虑多故障模式的多阶段任务系统选择性维修决策研究

摘要

随着作战环境的严峻和科学技术的发展，各类大型武器系统的任务、结构以及工作

环境日趋复杂，此类系统一般统称为多阶段任务系统（Phased-MissionSystems,PMSs）。

例如航空保障系统、卫星姿态轨道控制系统、巡航导弹系统，都是典型PMS。PMS具

有多故障模式、结构动态性、退化规律动态性等难点，为可靠性评估和选择性维修决策

带来了巨大的挑战。因此，本文考虑部件的多故障模式及其相关性，研究PMS的可靠

性评估和选择性维修决策，主要研究内容包括：

（1）考虑多故障模式的PMS可靠性评估。PMS的系统配置和工作环境复杂，其部

件往往会存在多种故障模式且各故障模式相互关联。一方面，考虑多重相关故障模式能

够更加准确地描绘系统的多状态特征、更加清晰地解耦系统不同阶段间的相关性；但另

一方面，其复杂性也使得PMS系统的可靠性评估更加困难。本文讨论了多故障模式及

其相关性的可靠性建模方法，在此基础上提出了一种改进的多故障模式树（MFMT）和

多状态多值决策图（MMDD）相结合的分层建模方法，实现PMS跨层级（故障模式-部

件-系统）、跨尺度（单阶段-多阶段）可靠性评估。

（2）考虑RSIM重要度的PMS选择性维修决策。PMS的结构动态性和退化规律动

态性特征使现有的选择性维修决策面临新的挑战。本文针对PMS任务间隔期的维修活

动，在有限的维修资源约束下，提出了一种考虑重要度度量的选择性维修决策方法。首

先，该方法定义了一个多态结构重要度（MSI），通过解析部件在系统结构中的角色来评

估部件对系统状态提升的影响。然后，创新性地提出了基于维修的结构重要度（RSIM），

综合评价部件维修前的可靠性水平、维修性及其结构属性对系统的影响，动态识别关键

部件，从而确定任务间隔期内部件的维修顺序和维修程度。最后，建立以考虑多故障模

式的系统可靠度为目标函数，以RSIM重要度和维修资源为约束的选择性维修优化模型。

（3）考虑多故障模式的航空保障系统可靠性评估及选择性维修决策案例分析。以

航空保障系统为工程实例，根据其功能和配置分析不同阶段各部件的多故障模式及相关

性，基于MFMT-MMDD分层建模方法评估航空保障系统的任务可靠性，与此同时，基

于RSIM重要度制定航空保障系统的选择性维修决策。

关键词：多阶段任务系统；多故障模式；可靠性评估；选择性维修决策；航空保障

系统

I

考虑多故障模式的多阶段任务系统选择性维修决策研究

Abstract

Withthesevereoperationalenvironmentandthedevelopmentofscienceandtechnology,

themissions,structures,andworkingenvironmentsoflarge-scaleweaponsystemsare

becomingincreasinglycomplex.ThesetypesofsystemsaregenerallyreferredtoasPhased-

MissionSystems(PMSs).Forexample,aviationsecuritysystems,satelliteattitudeandorbit

controlsystems,andcruisemissilesystems,theyarealltypicalPMSs.PMShasthe

characteristicsofmultiplefailuremodes,dynamicstructure,anddynamicdegradation,which

posesgreatchallengestothereliabilityevaluationandselectivemaintenanceof