线路工初级（理论）模拟习题（附答案解析）.docx

线路工初级（理论）模拟习题（附答案解析）

一、单选题（共50题，每题1分，共50分）

1.全长500m以上至（）的隧道，为中隧道。

A、5000m

B、4000m

C、3000m

D、6000m

正确答案：C

答案解析：根据隧道长度划分标准，全长500m以上至3000m的隧道为中隧道。

2.Ⅲ型弹条扣件适用于标准轨距直线及半径（）曲线上铺设60kg/m钢轨和Ⅲ型轨枕的无缝线路轨道。

A、R≥350m

B、R≥500m

C、R≥800m

D、R≥600m

正确答案：A

3.无缝线路（）计划，以每段长轨条或单元轨条为单位安排作业。

A、综合维修

B、集中维修

C、临时补修

D、经常保养

正确答案：A

答案解析：无缝线路综合维修计划，以每段长轨条或单元轨条为单位安排作业。综合维修是对线路进行较全面的修理，包括线路设备的检查、修理、调整等工作，以保持线路的良好状态，确保行车安全和平顺性，所以以长轨条或单元轨条为单位安排作业更有利于整体线路的维修效果。而临时补修主要针对线路突发病害进行紧急修复；经常保养侧重于日常的一般性维护；集中维修这种表述不太准确且不符合无缝线路维修计划以长轨条或单元轨条为单位安排作业的特点。

4.本线不封锁，60km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时，（）。

A、本线可不下道，继续作业

B、本线可不下道，但必须停止作业

C、本线必须下道

D、本线人员下道，机具可不下道

正确答案：B

答案解析：当本线不封锁，60km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时，本线可不下道，但必须停止作业。这是为了确保作业人员安全，避免邻线列车高速通过时对本线作业造成影响。

5.半自动闭塞是出站信号机在办理闭塞后开放，用（）的开放作为列车占用区间的凭证。

A、出站信号机

B、进站信号机

C、通过信号机

D、复示信号机

正确答案：A

答案解析：半自动闭塞是以出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。当出站信号机办理闭塞后开放，显示允许信号，司机凭此信号出发进入区间。进站信号机用于防护车站，通过信号机用于自动闭塞区间，复示信号机是辅助信号机，均不符合题意。

6.（）是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕纵向位移的阻力。

A、扣件阻力

B、夹板阻力

C、接头阻力

D、轨枕阻力

正确答案：A

答案解析：钢轨与轨枕之间通过中间扣件及防爬设备相连，这些部件阻止钢轨相对于轨枕纵向位移的阻力就是扣件阻力。夹板阻力主要是夹板连接钢轨时提供的阻止钢轨横向位移等的阻力；接头阻力主要是钢轨接头处阻止钢轨伸缩等的阻力；轨枕阻力表述不准确，通常说的是道床提供给轨枕的阻力等。所以是扣件阻力，答案选[A]

7.（），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。

A、职业道德意志

B、职业道德习惯

C、职业道德情感

D、职业道德信念

正确答案：D

答案解析：职业道德信念是人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。职业道德情感是指从业人员根据一定的职业道德观念，在处理工作中的道德关系和评价某种行为时所产生的情绪体验。职业道德意志是人们在履行职业道德责任和义务的过程中，所表现出来的克服困难和障碍的能力和毅力。职业道德习惯是指从业人员在长期的职业活动中，在职业道德认识、情感、意志及信念的影响和支配下，所形成的自觉遵守职业道德要求的行为习惯。

8.其他站线平直及异型夹板裂纹超过（）时应及时更换。

A、15mm

B、5mm

C、8mm

D、10mm

正确答案：B

9.75型道岔尖轨从40mm宽断面向尖轨跟端方向的另一纵坡，在尖轨断面往后垂直刨切终点处，尖轨顶面完全高出基本轨顶面（）。

A、8mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

正确答案：B

10.液压方枕器的结构采用了（）的原理。

A、机械千斤顶

B、螺旋千斤顶

C、液压千斤顶

D、齿条千斤顶

正确答案：C

答案解析：液压方枕器的结构采用了液压千斤顶的原理。液压千斤顶是利用液体压力来传递动力，实现顶升等功能，液压方枕器通过液压系统来产生足够的力量对方枕进行操作，其原理与液压千斤顶相似。螺旋千斤顶是利用螺纹传动；齿条千斤顶是利用齿条传动；机械千斤顶一般依靠机械结构的变形等方式工作，均与液压方枕器的工作原理不同。

11.涵渠标，设在涵渠两端处，标明涵渠孔跨式样和（）。

A、涵渠长度

B、涵渠的结构

C、涵渠的类型

D、中心里程

正确答案：D

答案解析：涵渠标设在涵渠两端处，主要作用是标明涵渠孔跨式样和中心里程等关键信息，方便相关人员准确识别和了解涵渠的具体情况，所以答案选D。

12.不属于动力分散动车组的优点的是（）。

A、最大轴重大

B、启动加速性能好

C、列车利用率高，

D、牵引功率大