铁道机车专业教学分配阀车下检修42课件.pptxVIP

铁道机车专业教学资源库分配阀车下检修学校名称重庆公共运输职业学院主讲：李运洋

一、分配阀的作用相关知识分配阀根据列车管内的压力变化来控制作用风缸的充气和排气，并通过变向阀，作用阀的作用来实现机车的制动，保压或缓解。分配阀在空气制动机中的重要性，如同人的心脏一样，如果一旦发生故障，则整个车辆空气制动机的作用就会完全失效，行车安全就没有保证。

二、教学目标技能目标：掌握分配阀车下检修流程，能对其进行检修操作12素质目标：培养学生分析能力和精益求精、吃苦耐劳的精神2

三、作业流程（一）穿戴劳动保护用品

三、作业流程（二）准备常用工具及材料工具：DK—1型制动机试验台、钳工台、清洗盘、专用支架17-19梅花扳手，17-19开口扳手，300活扳手，150尖嘴钳，卡环钳，45专用扳手，30专用扳手，通针，顶针，150钢板尺，120游标卡尺，1kg手锤，刮刀，通针。材料：白凡士林、W14、W3.5金刚研磨膏、蓖麻油、00#砂纸、SE-550机电设备清洗剂、白绸布、白棉布、油漆（中灰色手摇自喷罐漆）。流程：准备常用工具及材料→分解→清洗→检修→组装→试验→喷漆→存放→填写检修记录

三、作业流程（二）准备常用工具及材料安全风险提示：1.工作场地整洁。2.按规定穿戴使用劳动防护用品。3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格量具。4.按操作规程正确使用工具、设备。5.工作场地严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。6.制动阀件清洁度达到II级。7.使用的弹簧、阀等零部件必须为原厂配件、橡胶件为新品。8.上试验台拆装时注意防护，关断风源、电源，防止压缩空气伤人。9.处理配件故障时需将配件拆下在工作台上检修，禁止在试验台上处理配件故障，防止部件崩出伤人。10.八防部件

三、作业流程（二）准备常用工具及材料

三、作业流程（二）准备常用工具及材料1.主阀部,1.1主阀部上盖,1.2下勾贝,1.3主阀勾贝杆1.4膜板,1.5上勾贝,1.6主阀部后盖,1.7滑阀,1.8节止阀,1.9燕尾簧,1.10穿销,1.11压板螺丝,1.12稳定杆,1.13稳定弹簧,1.14稳定弹簧座,1.15挡圈。2.增压部,2.1增压阀弹簧,2.2增压阀。2.3增压阀盖。3.均衡部,3.1均衡上盖,3.2下勾贝，3.3膜板,3.4空心阀杆,3.5上勾贝,3.6均衡勾贝压帽,3.7均衡阀,3.8均衡弹簧3.9滤尘套,3.10均衡部后盖

三、作业流程（三）分配阀检修3.1准备钳工台保持清浩干净，将检修分配阀所需工具（17-19梅花扳手，17-19开口扳手，300活扳手，150尖嘴钳，卡环钳，45专用扳手，30专用扳手，通针，150钢板尺，120游标卡尺，1kg手锤，刮刀，通针，清洗盘）及常用材料（汽油或清洗剂、甲基硅油、白凡士林、蓖麻油、00#砂纸、W14、W3.5金刚研磨膏、白绸布、白棉布。Φ16“O”型胶圈5个、Φ25“O”型胶圈3个、Φ20“O”型胶圈2个、Φ32mm供给阀1个、Φ126mm主阀膜板1个、Φ116mm均衡部膜板1个）。整齐放置。

三、作业流程（三）分配阀检修3.1质量标准钳工台清洁无杂物等,工具及常用材料摆放整齐。相关工具作用良好,游标卡尺在检验有效期内，检查膜板、“O”型胶圈无破损及毛刺。

三、作业流程（三）分配阀检修3.2分解1.外观检查待修配件无缺损情况，并将配件放置于在专用清扫台上,用压缩空气进行吹扫并擦拭。2.将分配阀安装于专用支架上,用45专用扳手和1kg手锤卸下主阀部后盖。3.将分配阀翻转,用17-19梅花扳手，17-19开口扳手，卸下主阀部上盖。外观清洁度应达达Ⅲ级：用手擦拭无污染；内部达到Ⅱ级标准：用布擦拭无污染。污垢。分解配件时应轻取轻放，避免撞伤。分解的配件整齐地放置于存放架上。

三、作业流程（三）分配阀检修3.2分解4.抽出主阀勾贝杆组成及滑阀，用顶针取出穿销，分解出燕尾簧、滑阀、节止阀、主阀勾贝杆。并用150尖嘴钳取出主阀勾贝杆端部的挡圈,依次取出挡圈,稳定杆,稳定弹簧,稳定弹簧座。分解时应轻取轻放，避免撞伤。分解的配件整齐地放置于存放架上。

三、作业流程（三）分配阀检修3.2分解5.用30专用扳手和1kg手锤卸下增压阀盖，抽出增压阀杆及弹簧。分解时应轻取轻放，避免撞伤。分解的配件整齐地放置于存放架上。

三、作业流程（三）分配阀检修3.2分解6.用17-19梅花扳手卸下均衡部上盖，抽出均衡阀弹簧、均衡阀组成及滤尘套。7.用17-19梅花扳手，17-19开口扳手卸下均衡阀后盖，抽出均衡勾贝杆组成。分解时应轻取轻放，避免撞伤。分解的配件整齐地放置于存放架上。

三、作业流程（三）分配阀检修3.2分解8.在虎钳上用300活扳手分别拆下主阀勾贝膜板、均衡勾贝膜板更新,并用通针取出均衡勾贝