航空机务基础维修(发动机部分)专业技术执照考试题库(附含答案).docxVIP

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航空机务基础维修(发动机部分)专业技术执照考试题库(附含答案)

一、选择题

1.发动机启动过程中,点火系统的作用是()

A.提供高压电点燃混合气

B.控制燃油喷射量

C.调节发动机转速

D.监测发动机温度

答案:A。点火系统的主要功能就是产生高压电,在发动机的燃烧室内点燃燃油和空气的混合气,使发动机能够正常启动和运转。B选项控制燃油喷射量是燃油控制系统的作用;C选项调节发动机转速主要通过燃油控制系统和发动机控制系统来实现;D选项监测发动机温度是温度传感器等监测系统的任务。

2.发动机压气机的主要作用是()

A.吸入空气并压缩

B.燃烧燃油

C.排出废气

D.驱动涡轮

答案:A。压气机的工作是将外界空气吸入发动机,并对其进行压缩,提高空气的压力和密度,为后续的燃烧过程提供足够的氧气。B选项燃烧燃油是在燃烧室完成的;C选项排出废气是尾喷管等部件的作用;D选项驱动涡轮的是高温高压燃气。

3.涡喷发动机的推力是通过()产生的

A.压气机压缩空气

B.燃烧室燃烧燃油

C.涡轮驱动压气机

D.尾喷管排出高速燃气

答案:D。根据牛顿第三定律,发动机尾喷管向后排出高速燃气,燃气对发动机产生一个向前的反作用力,这就是发动机的推力。A选项压气机压缩空气是为燃烧做准备;B选项燃烧室燃烧燃油是将化学能转化为热能;C选项涡轮驱动压气机是维持发动机的持续运转。

4.发动机燃油系统中的燃油滤清器的作用是()

A.过滤燃油中的杂质

B.调节燃油压力

C.控制燃油流量

D.储存燃油

答案:A。燃油滤清器的主要功能是去除燃油中的杂质、水分和其他污染物,防止这些杂质进入发动机的喷油嘴、燃烧室等部件,保证发动机的正常工作。B选项调节燃油压力通常由燃油压力调节器完成;C选项控制燃油流量由燃油控制器等部件实现;D选项储存燃油是燃油箱的作用。

5.发动机滑油系统的主要作用不包括()

A.润滑

B.冷却

C.清洁

D.燃烧

答案:D。发动机滑油系统的主要作用有润滑发动机的各个运动部件,减少磨损;冷却运动部件,带走摩擦产生的热量;清洁运动部件表面,带走磨损产生的金属颗粒等杂质。而燃烧是燃油在燃烧室的过程,与滑油系统无关。

6.发动机的喘振是指()

A.压气机气流出现强烈的振荡和倒流

B.燃烧室燃烧不稳定

C.涡轮转速过高

D.尾喷管排出气流不均匀

答案:A。喘振是压气机工作中的一种不稳定现象,当压气机的工作状态偏离设计工况时,气流会在压气机内出现强烈的振荡和倒流,导致发动机性能下降,甚至损坏发动机部件。B选项燃烧室燃烧不稳定可能会导致其他问题,但不是喘振的定义;C选项涡轮转速过高可能会引发超温等问题;D选项尾喷管排出气流不均匀可能影响推力特性,但不是喘振。

7.对于涡扇发动机,涵道比是指()

A.外涵空气流量与内涵空气流量之比

B.内涵空气流量与外涵空气流量之比

C.压气机出口空气流量与涡轮进口空气流量之比

D.涡轮出口空气流量与压气机进口空气流量之比

答案:A。涵道比是涡扇发动机的一个重要参数,它定义为外涵空气流量与内涵空气流量之比。涵道比的大小对发动机的性能、经济性等有重要影响。

8.发动机的热效率是指()

A.发动机输出的有效功与燃油燃烧释放的热量之比

B.发动机的推力与燃油消耗率之比

C.发动机的转速与燃油喷射量之比

D.发动机的进气量与排气量之比

答案:A。热效率反映了发动机将燃油燃烧释放的热能转化为有效功的能力,其计算公式就是发动机输出的有效功与燃油燃烧释放的热量之比。B、C、D选项的描述都不符合热效率的定义。

9.发动机启动过程中,启动机的作用是()

A.带动发动机转子旋转至点火转速

B.控制燃油喷射

C.调节发动机温度

D.监测发动机振动

答案:A。启动机的主要任务是在发动机启动时,带动发动机的转子旋转,使其达到点火所需的转速,以便点燃混合气,使发动机能够自行运转。B选项控制燃油喷射是燃油控制系统的工作;C选项调节发动机温度由冷却系统等部件完成;D选项监测发动机振动是振动监测系统的功能。

10.发动机的EGT(排气温度)是一个重要参数,它反映了()

A.燃烧室的燃烧情况

B.压气机的压缩效率

C.涡轮的工作温度

D.尾喷管的排气速度

答案:C。EGT(排气温度)主要反映了涡轮进口处燃气的温度,涡轮在高温燃气的作用下工作,EGT过高可能会导致涡轮叶片等部件损坏,所以EGT是衡量发动机工作状态的一个重要参数。A选项燃烧室的燃烧情况可以通过其他参数间接反映;B选项压气机的压缩效率主要与压气机的设计和工作状态有关;D选项尾喷管的排气速度与发动机的推力等因素有关。

二、判断题

1.发动机的空气流量越大,推

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