新型桥梁调平结构力学性能分析及应用研究.pdfVIP

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文

摘要

桥梁为了排水的需要，通常要设置一定坡度。而为了保证支座水平，在主

梁与支座间应放置一块楔形钢板作为连接结构。但目前楔形钢板加工较为困难。

格构式结构性能好，便于制作安装，且节省材料，在工程中有广泛的应用。

本文采用格构式钢板添加混凝土的形式，代替传统的楔形钢板，支座类型

选择盆式支座，基于ABAQUS软件进行仿真分析。进行实体构件实验，探讨

其力学性能。并通过不同规格的支座对比，给出新型结构设计参考。主要内容

如下：

(1)参考支座规范，确定盆式支座规格，拟定了新型调平装置的结构形式，

尺寸大小以及所用材料，采用ABAQUS软件进行仿真计算。并提出不同形式

调平结构进行比选，探讨其承载能力与对支座的受力影响，分析其可行性。

(2)以实际钢箱梁为依托，建立楔形钢板与格构式结构两种调平方式的全桥

模型，划分网格，按照规范添加恒载和活载，考虑不同调平装置对主梁的影响，

分析两种调平结构的受力情况。并改变全桥模型中支承加劲肋的高度，分析不

同高度加劲肋的传力效果。

(3)按照规范中支座承载力试验方法，设计实验方案，选取试验场地，对新

型结构、楔