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客运公司事故管理制度

一、总则

（一）目的

为加强公司客运安全管理，规范事故处理流程，减少事故损失，保障乘客生命财产安全，特制定本制度。

（二）适用范围

本制度适用于公司所有客运车辆运营过程中发生的各类事故，包括交通事故、火灾事故、车辆故障导致的运营中断事故等。

（三）基本原则

1.以人为本原则：始终将保障乘客生命安全放在首位，积极采取措施减少人员伤亡和财产损失。

2.预防为主原则：强化安全管理，加强安全教育培训，提高驾驶员安全意识和操作技能，预防事故发生。

3.及时处理原则：事故发生后，应迅速启动应急响应机制，及时进行救援和处理，最大限度降低事故影响。

4.责任追究原则：对事故相关责任人依法依规追究责任，以起到警示和教育作用。

二、事故分类与等级划分

（一）事故分类

1.交通事故：指客运车辆在道路行驶过程中，因违反交通规则、驾驶员操作失误、车辆机械故障等原因引发的与其他车辆、行人、物体碰撞等事故。

2.火灾事故：因车辆电气故障、燃油泄漏、乘客违规用火等原因导致车辆起火燃烧的事故。

3.其他事故：如车辆突发机械故障无法正常行驶导致运营中断、乘客突发疾病等影响运营安全的事故。

（二）事故等级划分

1.重大事故

造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

客运车辆发生特别重大交通事故，对公司声誉造成极其严重影响的事故。

2.较大事故

造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

导致大量乘客滞留，严重影响公司正常运营秩序的事故。

3.一般事故

造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。

车辆严重受损，维修时间较长，对运营造成一定影响的事故。

4.轻微事故

未造成人员伤亡，直接经济损失在100万元以下的事故。

车辆轻微受损，能在短时间内修复，对运营影响较小的事故。

三、事故报告与应急响应

（一）事故报告

1.事故发生后，现场驾驶员或其他相关人员应立即向公司调度中心报告事故情况，包括事故发生时间、地点、车辆信息、人员伤亡情况、事故简要经过等。

2.调度中心接到报告后，应立即通知公司安全管理部门、应急救援小组，并按照规定向当地交通管理部门、公安部门等相关单位报告。

3.事故报告应做到及时、准确、完整，不得隐瞒、谎报或迟报。

（二）应急响应

1.公司应急救援小组接到事故报告后，应立即启动应急预案，组织救援力量赶赴事故现场。

2.救援人员应迅速开展现场救援工作，包括抢救受伤人员、疏散乘客、保护事故现场等，确保事故损失降到最低限度。

3.在应急救援过程中，应及时向上级主管部门和相关政府部门报告救援进展情况，接受指导和协调。

四、事故调查与处理

（一）事故调查

1.事故发生后，公司应成立事故调查组，负责对事故原因、经过、损失等进行调查。

2.事故调查组应由安全管理部门、技术部门、人力资源部门、法务部门等相关人员组成，必要时可邀请外部专家参与。

3.事故调查应收集相关证据，包括现场照片、视频、证人证言、车辆技术资料、驾驶员操作记录等，查明事故原因，确定事故责任。

（二）事故处理

1.根据事故调查结果，对事故相关责任人进行责任认定和处理。责任认定应依据事故原因、相关规定和责任划分原则，确定直接责任、主要责任、次要责任和管理责任等。

2.对事故责任人的处理方式包括批评教育、警告、罚款、停职、辞退等，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

3.事故处理结果应及时通报公司全体员工，起到警示和教育作用。同时，应将事故处理情况向上级主管部门报告。

五、事故统计与分析

（一）事故统计

1.安全管理部门负责建立事故统计台账，对每次事故的基本信息、处理情况等进行详细记录。

2.事故统计内容应包括事故发生时间、地点、车辆信息、事故类型、事故等级、伤亡情况、直接经济损失、事故原因、责任认定及处理结果等。

（二）事故分析

1.定期对事故统计数据进行分析，总结事故发生规律和特点，找出事故多发时段、路段、车型等，为制定安全管理措施提供依据。

2.针对事故原因进行深入分析，查找安全管理漏洞和薄弱环节，提出改进措施和建议，不断完善公司安全管理制度和应急预案。

六、事故预防措施

（一）加强安全教育培训

1.定期组织驾驶员进行安全培训，培训内容包括交通安全法规、驾驶技能、应急处置知识等，提高驾驶员安全意识和业务水平。

2.对新入职驾驶员进行专门的岗前培训，经考试合格后方可上岗。