飞行器舱内热分析等效热沉法与对流换热系数辨识研究.pdf

摘要

摘要

热控技术是保证飞行器研制与运行过程中安全可靠的关键技术，对提升我国

空天领域能力水平至关重要。热控技术包含热分析、热设计及热实验等环节，其中

热分析是利用数值模拟手段获得温度分布的方法，与热设计和热实验互为支撑。

以卫星为代表的传统航天器，热分析计算主要包含导热和辐射两种传热方式，

涉及的对流传热也是一维强制流动，仿真方法较成熟。但近年来，随着大气层内飞

行器研制，对流传热在热分析计算中的作用逐渐增强，给热分析计算提出了挑战。

飞行器舱内空气流动状态、仪器设备结构布局通常使仿真不收敛，即使可进行计算，

也耗时费力。

本文针对上述问题，在开展飞行器仪器舱热分析计算时，基于实测数据，创新

性提出了等效热沉思路，并结合演辨识方法获取壁面的对流换热系数，以此替代舱

内热分析计算中的复杂对流传热模拟，最终建立一套适合工程计算的飞行器舱内

热环境仿真方法，为飞行器快速研制与评估提供技术保证。

（1）等效热沉法：飞行器舱内仪器设备众多、布置复杂、发热各异，流场模

拟困难，热分析计算中所需的对流换热系数难获取。等效热沉法是在获取温度数据

的前提下，将舱内多仪器设备的热作用等效为一个热参数未知的热沉，考虑该热沉

的热功率、与舱内空气换热等过程，获得舱内设备对系统环境的等效结果。

（2）基于所建立的等效热沉，首先认为设备不发热，分别从不考虑等效热沉、

考虑空气与等效热沉之间导热、考虑空气与等效热沉之间的对流换热三个层面开

展舱内的换热过程仿真。基于Fortran语言实现反演算法对舱内的对流换热系数和

等效热沉换热面积进行参数辨识，得到了温度预测曲线，并完成了辨识结果的一致

性检验。基于舱内多组实测温度数据，使用多目标参数辨识方法，分别以高温数据

和低温数据作为检验数据，衡量辨识结果的准确度。

（3）针对舱内设备发热工况，利用商业软件获取数值实验温度数据，分别采

用枚举算法和遗传算法对含内热源的舱内换热过程开展参数辨识，获取等效热沉

换热面积、发热功率以及空气与舱壁的对流换热系数和空气与等效热沉表面的对

流换热系数四个参数。将基于反演参数获取的温度预测曲线和数值模拟得到的温

度曲线进行对比，验证了该方法的可行性。

关键词：热分析；等效热沉；对流换热系数；反演辨识

I

Abstract

Abstract

Thermalcontroltechnologyisakeytechnologytoensurethesafetyandreliability

ofaircraftdevelopmentandoperation,andiscrucialforimprovingChinascapabilities

intheaerospacefield.Thermalcontroltechnologyincludesthermalanalysis,thermal

designandthermalexperiment.Thermalanalysisisamethodtoobtaintemperature

distributionbymeansofnumericalsimulation,whichismutuallysupportivewiththermal

designandthermalexperiment.

Traditionalspacecraft,representedbysatellites,mainlyinvolvetwoheattransfer

methods:heatconductionandradiationinthermalanalysiscalculations.Theconvective

heattransferinvolvedisalsoone-dimensionalforcedflow,andthe