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2009年下半年（下午）《网络规划设计师（案例分析）》真题带答案与解析

姓名:_____________年级:____________学号:______________

题型

选择题

填空题

解答题

判断题

计算题

附加题

总分

得分

评卷人

得分

第1大题：问答题（共3题，共3分）

1.阅读以下关于某城市公交集团企业网络设计的叙述，回答问题1、问题2和问题3。

某城市公交集团营运公司根据城市发展的需要，制定了公交集团2006年至2010年的信息规划。在规划中明确提出在集团范围内建设一个用于公交车辆监控、调度的企业网络，利用先进的信息化技术改造传统的管理和运作模式，大力提升公共交通的服务水平和提高运行效率、降低运行成本。

公交集团营运公司是一家拥有四个二级分公司、1万多名职工、2000名办公人员的国有独资公司，目前拥有公交场站50个、公交营运线路250条，日营运车辆5000辆，平均运距为6公里，线路总长度4000公里，每年营运的载客人数为1亿人次，年营运收入130亿元。

公交集团企业网络覆盖集团总部与四个二级分公司，要求在五年内能够对所有公交车辆完成实时轨迹监控和调度，同时能够为公交集团内部信息系统的运行提供网络支撑环境。

【问题1】（10分）

在需求分析阶段，设计单位了解到公交集团办公人员的丁作时问是早上8：00至下午6：00，公交线路l（注：应用总流量指由该应用在整个网络上产生的流量，本题不考虑网络数据包封装所增加的网络流量。）

【问题2】（8分）

设计入员通过需求分析，认为公交集团企业网络主要由三级局域网络互连而成，这三级局域网络分别为集团总部的核心局域网、分公司局域网、场站局域网。公交集团企业网络将通过路由设备连接这些局域网，以便于承载整个集团的各类应用。

在需求分析阶段应用分析的基础上，设计入员获取了如下的信息：

车辆监控调度应用从移动公司网络获取车辆数据流，在集团局域网存储，分发至四个分公司，再进一步分发至各场站的监控计算机，四个分公司拥有车辆的比例为1：2：1：1；

办公和集团营运业务应用为B/S模式，主要由分公司、场站的办公人员发起，将形成分公司、场站之间的双向数据流，客户机至服务器占应用总流量的20%，服务器至客尸机占应用总流量的80%，各分公司之间办公人员数量较为接近；

场站视频监控应用主要由场站摄像机产生视频流，符合80/20规则，即80%的应用流量在本地进行实时调阅与存储，20%的流量将上传至集团局域网进行调阅和存储，四个公司之问的场站数量比例同于车辆比例；

互联网访问应用主要是用于分公司、场站的办公用户访问互联网，多为B/S类型应用访问，用户至集团局域网访问互联网的上行流量为20%，下行流量为80%。

基于以上资料，假设场站局域网的流量都将经过分公司局域网汇总，再传递至集团局域网，计算集团局域网至各分公司局域网的通信流量要求，填入表1-3中（通信流量要求应至少满足5年的应用需求）。

【问题3】（7分）

根据公交集团l【问题2】（8分）

【问题3】（7分）

（a）该逻辑网络结构的冗余性分析：

·在核心路由器和汇聚路由器之间，实现了线路的冗余；

·网络的核心设备实现了设备冗余。

·逻辑网络结构存在的故障单点：

·防火墙是故障单点，一旦出现故障，则整个企业网络不能访问外部网络；

·各分公司的路由器是故障单点，一旦出现故障，整个分公司无法访问企业网终；

·分公司和场站之间的线路、场站的路由器是故障单点，一旦出现故障，场站网络将无法访问企业网络。

（b）RIPv2

IGRP

2.某公司的网络结构如图2-1所示，所有路由器、交换机都采用Cisco产品，路由协议采用OSPF协议，路由器各接口的IP地址参数等如表2-1所示。

为了保证各区域的地址连续性，便于实现路由汇总，各区域的地址范围如下：

Area0一一10.0.0.0/13

Area1一一10.8.0.0/13

Area2一一10.192.0.0/13

Area3一一10.224.0.0/13

【问题1】（6分）

假设路由体系中的OSPF进程号的ID为1，则对于拥有三个快速以太网接口的路由器R7，如果仅希望OSPF进程和接口Fa0/0，Fa0/1相关联，而不和Fa2/0关联，也就是说只允许接口Fa0/0、Fa1/0使用OSPF进程，请写出路由器R