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2025年铁路营业线施工安全培训试题及答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.以下哪种不属于营业线施工的类型（）

A.施工作业

B.维修作业

C.抢险作业

D.日常巡检

答案：D

解析：营业线施工包括施工作业和维修作业。抢险作业在特殊情况下也属于保障营业线正常运行的相关操作。而日常巡检是对营业线进行常规的检查工作，不属于施工的范畴。

2.在铁路营业线施工中，设置移动停车信号防护时，防护距离在区间应不少于（）米。

A.800

B.1100

C.1400

D.2000

答案：A

解析：根据铁路营业线施工安全规定，在区间设置移动停车信号防护时，防护距离应不少于800米，以确保列车有足够的时间制动停车，保障施工安全。

3.临近营业线施工中，距离铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧（）米以内的区域属于临近营业线施工。

A.8

B.10

C.15

D.20

答案：D

解析：为了明确临近营业线施工的范围，保障营业线的安全，规定距离铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧20米以内的区域属于临近营业线施工。

4.铁路营业线施工中，施工负责人必须提前（）天向设备管理单位提出施工计划申请。

A.3

B.5

C.7

D.10

答案：B

解析：施工负责人提前5天向设备管理单位提出施工计划申请，便于设备管理单位有足够时间对施工计划进行审核、安排配合人员等相关工作，确保施工安全有序进行。

5.下列关于施工安全协议的说法，错误的是（）

A.施工安全协议是施工单位与设备管理单位签订的

B.施工安全协议应明确双方的安全责任和义务

C.施工安全协议可以在施工开始后补签

D.施工安全协议是施工的重要依据

答案：C

解析：施工安全协议必须在施工前签订，它明确了施工单位和设备管理单位双方的安全责任和义务，是施工的重要依据。在施工开始后补签协议无法起到预先约束双方行为、保障施工安全的作用，所以C选项说法错误。

6.在营业线施工中，使用小型机械时，下列做法正确的是（）

A.可以不设专人防护

B.小型机械可以随意放置在线路上

C.施工完毕后及时将小型机械撤离线路

D.小型机械不需要定期检查维护

答案：C

解析：使用小型机械时必须设专人防护，防止机械侵入限界影响列车运行安全，A选项错误；小型机械不能随意放置在线路上，要放置在安全位置，B选项错误；小型机械需要定期检查维护，确保其性能良好，D选项错误；施工完毕后及时将小型机械撤离线路是正确的做法，可避免对后续列车运行造成影响。

7.铁路营业线施工中，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，作业人员下道避车距离不小于（）米。

A.1400

B.1100

C.800

D.500

答案：B

解析：根据相关规定，当列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，作业人员下道避车距离不小于1100米，以保证作业人员的安全。

8.下列属于营业线施工“三不动”原则的是（）

A.未联系登记好不动

B.对设备性能、状态不清楚不动

C.正在使用中的设备不动

D.以上都是

答案：D

解析：营业线施工“三不动”原则包括未联系登记好不动、对设备性能、状态不清楚不动、正在使用中的设备不动，这三条原则是保障施工安全，防止误操作的重要规定。

9.施工单位在营业线施工前，应对所有参与施工的人员进行（）培训。

A.安全

B.技术

C.业务

D.以上都是

答案：D

解析：施工单位在营业线施工前，对所有参与施工的人员进行安全培训可提高人员的安全意识，防止安全事故发生；进行技术培训能让施工人员掌握正确的施工方法和技能；进行业务培训有助于施工人员熟悉施工流程和相关要求。所以应进行全面的安全、技术、业务培训。

10.在营业线施工中，发现线路异常情况时，作业人员应立即（）

A.继续施工

B.报告施工负责人

C.自行处理

D.等待列车通过后再处理

答案：B

解析：发现线路异常情况时，作业人员应立即报告施工负责人，由施工负责人组织相关人员进行处理，不能继续施工、自行处理或等待列车通过后再处理，否则可能会导致更严重的安全事故。

二、填空题（每题3分，共30分）

1.铁路营业线施工必须坚持“______第一、预防为主、综合治理”的方针。

答案：安全

解析：“安全第一、预防为主、综合治理”是铁路营业线施工始终坚持的方针，强调了安全在施工中的首要地位，通过预防和综合治理措施来保障施工安全。

2.营业线施工分为______类施工和______类施工。

答案：施工作业；维修作业

解析：如前面选择题中所述，营业线施工主要分为施工作业和维修作业这两类，不同类型的施工有不同的