铁道机车专业教学湖南铁道左继红66课件.pptVIP

铁道机车专业教学湖南铁道左继红66课件.ppt

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*铁道机车专业教学资源库湖南铁道职业技术学院主讲:左继红受电弓的控制受电弓的控制受电弓的控制受两个环节影响:气路的控制电路的控制受电弓气路图保护阀受电弓风压继电器受电弓电磁阀受电弓控制电路图保护阀受电弓风压继电器受电弓控制电路图602QA:受电弓自动开关570QS:电钥匙联锁触点403SK:前(A车)受电弓按键开关402SK:后(B车)受电弓按键开关587QS:受电弓隔离开关588QS:风压隔离开关515KF:B车风压继电器546KA:重联中间继电器1YV:受电弓电磁阀电路的改进改进增加了对另一节车主断路器的控制限制,体现在送入另一节车的信号被“主断故障转换开关”控制,当选择机车单机牵引时,另节车主断不会合闸;而选择机车重联牵引时,才能使另节车的主断正常运行。*

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