《机车运用与规章》课件 12、非正常情况下行车凭证.pptx

电力机车运用与管理主讲人：李建龙自动闭塞区段行车凭证

当设备正常情况下，通过信号机和出站信号机的行车凭证是信号机显示的进行信号。如果信号机故障，那该如何行车，行车凭证又是什么？课程导入

课程导入213自动闭塞区段行车凭证自动闭塞的分类列车占用区间的凭证几种特殊情况的处理

电力机车运用与管理02列车占用区间的凭证

02列车占用区间的凭证非正常情况下的行车凭证列车出发情况行车凭证发给行车凭证的依据附带条件1.出站信号机故障时发出列车绿色许可证（附件2）1.监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间2.确认道岔位置正确及进路空闲3.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行2.由未设出站信号机的线路上发出列车3.超长列车头部越过出站信号机发出列车4.发车进路信号机发生故障时发出列车，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车绿色许可证（附件2）确认道岔位置正确及进路空闲列车到达次一信号机按其显示的要求执行5.自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车出站信号机显示的允许运行的信号与邻站车站值班员及本站信号员联系6.双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车1.区间占用表示灯表示区间空闲2.双线反方向行车的调度命令反方向发车进路表示器显示正确（进路表示器故障时通知司机）

02列车占用区间的凭证非正常情况下的行车凭证

电力机车运用与管理03几种特殊情况的处理

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时该如何行车？03几种特殊情况的处理自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时的处理方法思考如何取舍效率安全

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。03几种特殊情况的处理保证安全停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。运用效率在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。保证安全

03几种特殊情况的处理装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

03几种特殊情况的处理装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。接近连续式多用于非自动闭塞区段。在进站信号机外方制动距离附近的固定地点设置发送设备，并从固定地点到进站信号机之间加装一段轨道电路。从列车最前面的车轮轧在轨道电路上时起，发送装置就连续不断地向机车上传送地面信号的信息，使机车信号机连续复示进站信号机的显示。连续式连续式机车信号没有距离限制，只要列车在轨道上行驶，被机车第一轮对短路的轨道信号电流就会在钢轨周围产生磁场。装在机车上的感应器接收到信号，经过解码使机车信号机不断地显示与前方地面信号机相同的信号。

课程小结自动闭塞区间遇灯光熄灭后的行车方法

思考题自动闭塞区间遇红灯该如何行车？

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