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摘要
近年来，随着汽车、航空航天、舰船潜艇等领域的发展与变革，驾乘人员乘坐舒
适性与振动噪声之间的矛盾日益凸显。轻质板壳结构是各种运载装备舱体的主要组成
部分，其隔声品质是检验装备减振降噪水平的重要指标。随着减振降噪方面研究的不
断深入，压电分流阵列逐渐成为国内外学者的研究热点。通过将压电分流阻尼技术和
声子晶体理论相结合，压电分流阵列具有成本低、附加质量小、带隙频率可调等优势，
因此在轻质板壳结构的减振降噪方面具有潜在的应用前景。精确高效地预测压电分流
阵列带隙特性是对其进行优化设计和工程应用的关键，
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