2016.10.20 正版监 督 通 知 书14号（南百二线2016年10月）.doc

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监督通知书

编号：南宁站南百二线[2016]（通知）14号

南昆铁路南百段增建二线工程建设指挥部：

2016年10月10日至14日，南宁监督站郭玫、唐建华、唐国华对南昆铁路南百增建二线站前5个标段、站后2个标段的工点现场工程质量安全进行了抽查。现将有关监督检查情况通知如下：

一、总体情况

本次监督检查站前5个标段（5家施工单位、3家监理单位）15个工点（NBSG-1标2个、NBSG-2标3个、NBSG-3标3个、NBSG-4标3个、NBSG-5标4个）、站后2个标段（站后1标2个、站后2标1个）3个工点共18个工点的施工质量安全，检查组检查前制定了检查计划，并在检查现场与参建单位随检人员就检查发现的问题交换了意见。

检查共发现各类问题38个,其中质量问题26个,安全问题9个,其他问题3个。

二、检查发现的主要问题

（一）NBSG-1标（中铁二十五局施工，广西宁铁监理）

1．马村右线特大桥①现浇连续梁挂篮安全网未封闭有缺口应补挂、破损的需更换（图1）;②箱梁翼缘张拉作业无张拉平台（图2）；③25#墩步梯无栏杆及安全网防护、一根支撑钢管柱偏斜（图3）

图1

图2

图3

（二）NBSG-2标（中铁十七局施工，广西宁铁监理公司监理）

1．K50+450附近路基①水沟墙、混凝土路肩墙线形不顺直；②砼侧沟泄水孔堵塞、数量不足，排水坡度不顺畅。

图4

2.K50+450附近路基边（路肩位置）填筑夯实不足。图5

图5

3．K51+900附近路基复合防排水板辅设标高与设计不符（注：过高，设计图7）、无排水坡度。该段换填500厚三七灰土施工工艺不符合技术交底要求。（铺一层土后再摊一层灰），未拌匀（图6）。应返工处理。

图6

图7

4．K51+900附近路堑锚杆框架梁挡水缘采取铁钉接茬连接措施，部分挡水檐已经脱落或断裂。图8、9

图8图9

5.骨架尺寸与设计不符：设计截面尺寸深40宽30cm，破检一处骨架，截面尺寸深度约30cm,宽40cm；梁端混凝土跑模严重，底部混凝土离析。图10

图10

（三）NBSG-3标（由中铁四局施工，铁四院监理）

1．K88+970附近路堤挡墙帽护栏部分预埋螺栓过长，螺纹靠外侧，无法用螺母固定，需处理；无防锈措施己锈蚀。图11

图11

2．平果刚架桥及临近路基①桥梁上行左侧L砼挡墙无泄水孔，图12；②挂板后未满铺复合排水网，图13；③左

右侧过渡段未同时填筑；民用电缆穿过路基面未保护，图14。

图12

图13

图14

3．百合隧道贯通面附近：①初支面部分平整度偏差大的未喷平顺即挂防水层；②防水板安装局部皱折严重、部分垫圈与板热融焊时过热，融穿板；纵向施工缝凿毛不足；③贯通面地段约5米范围原设计为Ⅲ级围岩，实际围岩夹土，边墙出现掉块，仰拱挖出的土为黄泥，与设计地质不符。要求设计现场勘察，确认围岩级别，并按设计措施实施。图15

图15

（四）NBSG-4标（由中铁五局施工，铁四院监理）

1．K129+500—600路基挖方土局部堵塞既有线侧沟宜疏通；临时用电电缆横过施工便道应有防护措施。图16

图16

2．K129+500—600换边地段，新铺路基与既有线间硬隔离拆除后未恢复，按工务要求实施。图17

图17

3．田东站新信号楼旁，①人工挖孔桩施工现场水泥、砂石无材料标识牌，砂、石未分开堆放且置于弃土上；②配电箱未有接地设施。图18、19、20

图18图19

图20

4．田东梁场，个别梁端封锚砼有收缩，表面聚胺脂涂料联同拉裂，影响锚头耐久性，应封闭。图21

图21

（五）NBSG-5标（由中铁十九局施工，甘肃铁科监理）

1.幢舍二号隧道,K168+420附近约15米多长边墙二衬两侧(高度位置距水沟板面高1.8米左右)有连续水平裂缝。应妥

善处理，以免影响结构耐久性及安全。图22、23

图21

图22

2．幢舍二号隧道弃砟场不规整，应符合环保要求。图23

图23

3．六联大桥4号台扩大基础二台阶施工缝采用拉毛工艺，表面砼松散，应将表面凿毛处理。图24

图24

4．坡圩站K181+910新3道局部填料级配不良成集料窝。图25

图25

5．K181+835—850新3道侧沟泄水孔距墙顶80厘米，低于复合排水板底（换填厚60厘米）。图26

图26

6．华桥农场左线大桥