汽车余热驱动溴化锂吸收式制冷系统的性能优化与应用研究.docx

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2025-06-13 发布于上海
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汽车余热驱动溴化锂吸收式制冷系统的性能优化与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续攀升，汽车行业的能源消耗和环境污染问题愈发严峻。在汽车运行过程中，大量的能量以余热的形式被直接排放到环境中，造成了严重的能源浪费。据相关研究表明，汽车发动机燃烧产生的能量中，仅有约20%-40%被有效利用以驱动车辆行驶，其余60%-80%的能量则转化为余热，主要通过汽车尾气和发动机冷却系统散失。以一辆普通的家用轿车为例，其发动机在正常运行时，尾气温度可高达400-800℃，冷却系统中的循环水温度也能达到80-100℃，这些余热若能被合理回收利用，将具有