车工（高级）模拟考试题库（附答案）.docxVIP

车工（高级）模拟考试题库（附答案）

一、选择题（每题2分，共30分）

1.车床的主运动是（）。

A.刀具的直线运动

B.工件的旋转运动

C.刀架的直线运动

D.尾座的移动

答案：B。车床加工时，工件的旋转运动是主运动，它使工件与刀具之间产生相对切削运动，以切除多余的金属。

2.粗车时，为了提高生产率，应选择较大的（）。

A.切削速度

B.进给量和背吃刀量

C.切削速度和进给量

D.切削速度和背吃刀量

答案：B。粗车的主要目的是快速切除大量余量，提高生产率。较大的进给量和背吃刀量可以在单位时间内切除更多的金属，而切削速度过高可能会导致刀具磨损加剧。

3.用三针测量法测量梯形螺纹的中径，适用于螺距P为（）mm的螺纹。

A.1-3

B.3-6

C.6-10

D.10以上

答案：B。三针测量法是一种常用的测量梯形螺纹中径的方法，对于螺距在3-6mm的螺纹，使用三针测量法能获得较为准确的测量结果。

4.精车时，为了提高表面质量，应选用（）的切削速度。

A.低

B.中

C.高

D.任意

答案：C。在精车时，采用较高的切削速度可以减少积屑瘤的产生，降低表面粗糙度，从而提高表面质量。

5.车削细长轴时，为了减少工件的变形，应采用（）。

A.小的进给量和背吃刀量

B.大的进给量和背吃刀量

C.小的进给量和大的背吃刀量

D.大的进给量和小的背吃刀量

答案：A。细长轴刚性较差，小的进给量和背吃刀量可以减小切削力，从而减少工件的变形。

6.车削圆锥面时，小滑板转动角度的计算公式为（）。

A.α/2=arctan（D-d）/2L

B.α=arctan（D-d）/L

C.α/2=arccos（D-d）/2L

D.α=arccos（D-d）/L

答案：A。在车削圆锥面时，小滑板转动角度为圆锥半角α/2，其计算公式为α/2=arctan（D-d）/2L，其中D为大端直径，d为小端直径，L为圆锥长度。

7.高速钢刀具的耐热温度一般为（）℃。

A.200-300

B.300-400

C.500-600

D.700-800

答案：C。高速钢具有较好的热硬性，其耐热温度一般在500-600℃，在这个温度范围内仍能保持一定的切削性能。

8.车削多线螺纹时，分线精度的高低直接影响螺纹的（）。

A.大径

B.中径

C.小径

D.螺距精度

答案：D。多线螺纹各线之间的螺距精度取决于分线精度，分线不准确会导致各线螺距不一致。

9.用两顶尖装夹工件时，中心孔的圆锥角一般为（）。

A.45°

B.60°

C.75°

D.90°

答案：B。用两顶尖装夹工件时，中心孔的圆锥角通常为60°，这样可以保证顶尖与中心孔良好的配合，提高装夹的稳定性。

10.车削加工中，切削热主要来源于（）。

A.切削层金属的弹性变形

B.切削层金属的塑性变形

C.切屑与刀具前面的摩擦

D.以上都是

答案：D。切削热的产生主要来自切削层金属的弹性变形、塑性变形以及切屑与刀具前面的摩擦，这三个方面共同作用产生了大量的热量。

11.车削螺纹时，车刀的刀尖角应（）螺纹的牙型角。

A.等于

B.大于

C.小于

D.不确定

答案：A。车削螺纹时，车刀的刀尖角必须等于螺纹的牙型角，才能保证加工出的螺纹牙型符合要求。

12.车削轴类零件时，为了保证各外圆表面之间的同轴度，通常采用（）装夹。

A.三爪卡盘

B.四爪卡盘

C.两顶尖

D.心轴

答案：C。两顶尖装夹可以保证工件的回转中心不变，从而保证各外圆表面之间的同轴度。

13.刀具磨损的主要原因是（）。

A.机械磨损

B.热磨损

C.化学磨损

D.以上都是

答案：D。刀具磨损的原因主要包括机械磨损（如磨粒磨损）、热磨损（高温导致刀具材料性能下降）和化学磨损（刀具与工件材料发生化学反应）。

14.车削加工中，切削用量三要素是指（）。

A.切削速度、进给量和背吃刀量

B.切削速度、进给速度和切削深度

C.主轴转速、进给量和切削深度

D.主轴转速、进给速度和背吃刀量

答案：A。切削用量三要素是切削速度、进给量和背吃刀量，它们对切削加工的效率、质量和刀具寿命等有重要影响。

15.车削薄壁零件时，为了减少变形，应采用（）的装夹方法。

A.夹紧力大

B.夹紧力小

C.增大夹紧面积

D.减小夹紧面积

答案：C。车削薄壁零件时，增大夹紧面积可以分散夹紧力，减少零件的变形。

二、判断题（每题2分，共20分）

1.车床的传动系统中，皮带传动可以实现无级变速。（）

答案：错误。车床的皮带传动一般是