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汽车地毯技术条件
修订页
编制/修订原因说明:新建
原章节号
现章节号
修订内容说明
备注
编制/修订部门/人
参加评审部门/人
综合管理部/孙林燕尹洪波
修订记录:
版本号
提出部门/人
编制/修订人
审核人
批准人
实施日期
备注
A/0
前言
本标准是根据本公司的产品定位并依据相关标准而制定的。针对不同类型汽车用地毯,对其性能明确了差异化指标要求。
本标准由集瑞联合重工研究院车身部提出。
本标准由集瑞联合重工研究院综合管理部归口。
本标准起草单位:集瑞联合重工研究院车身部。
本标准主要起草人:王义群
汽车地毯技术条件
1范围
本标准规定了地毯的技术要求、试验方法、检验规那么、标志、包装、运输、贮存及质量保证等要求。
本标准适用于本公司各类汽车所装用的、表皮以聚氯乙烯为主要原料制成的地毯。
2标准性引用文件
以下标准对于本标准的应用是必不可少的。但凡注日期的引用标准,仅注日期的版本适用于本标准。但凡不注日期的引用标准,其最新版本〔包括所有的修改单〕适用于本标准。
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB8808软质复合塑料材料剥离试验方法
GB/T531.1-2008硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1局部:邵氏硬度计法
GB/T1040塑料拉伸性能的测定
GB/T4085半硬质聚氯乙烯块状塑料地板
GB/T6670软质泡沫聚合材料落球法回弹性能的测定
GB/T8813硬质泡沫塑料压缩性能的测定
GB/T8948聚氯乙烯人造革
GB/T10297非金属固体材料导热系数的测定热线法
GB/T11982.1聚氯乙烯卷材地板第1局部带基材的聚氯乙烯卷材地板
GB/T11982.2聚氯乙烯卷材地板第2局部有基材有背涂层聚氯乙烯卷材地板
GB/T16578.1-2008塑料薄膜和薄片耐撕裂性能的测定第1局部:裤形撕裂法
HG2-162塑料低温冲击压缩试验方法
Q/CC01.017-2010汽车产品零部件标记要求
Q/CC常用非金属件的材料标识和标记
Q/CC04.008-2010汽车减震垫技术条件
Q/CC塑料、织物氙弧灯连续照射试验〔试行〕
Q/CC散发性能检测-冷凝组分试验〔试行〕
Q/CC05.044-2010散发性能检验-甲醛含量试验〔试行〕
Q/CC05.045-2010散发性能检测-气味性试验〔试行〕
Q/CC05.046-2010散发性能检测-有机化合物散发试验〔试行〕
3技术要求
一般要求
地毯应按经规定程序批准的图样及技术文件制造,并应符合本标准的要求。
地毯的主要尺寸参数及允许偏差应符合相应图样及技术文件的有关规定。
地毯的外观质量要求应符合表1的规定。
表1外观质量要求
项目
质量要求
颜色
面层应符合设计部门下发的对应色板;发泡层、底层为黑色或其自然色。
裂纹、断裂、分层
不允许
伤痕、折皱、气泡、白点及异物
不允许
花纹
花纹应清晰、均匀,符合设计部门下发的对应色板。
性能要求
聚氯乙烯卷材的性能要求应符合表2的规定。
表2聚氯乙烯卷材的性能要求
序号
试验工程
性能指标
厚度为1.0mm或2.0mm的地毯
厚度超过2.5mm〔含2.5
1
拉伸强度,MPa
纵向≥,横向≥
纵向≥,横向≥
2
断裂伸长率,%
纵向≥120,横向≥120
纵向≥120,横向≥120
3
撕裂强度,N/mm
纵向≥22,横向≥22
纵向≥,横向≥
4
耐冷热交变性
试验之后的样品与标准样品原始状态相比拟,应无异常变化
5
低温冲击试验
试验之后的样品与标准样品原始状态相比拟,应无裂纹产生
6
邵氏硬度,HA
70±20
7
不粘性
试验之后的样品不得出现裂纹、粘接、发粘等现象
8
磨耗量,g/cm3
≤
9
耐机油特性
外观
试验之后的样品外观应不变色、不失光
重量变化率,%
试验之后的样品重量变化率≤1
10
耐热老化性能
外观
试验之后的样品外观应无异常变化
断裂强度变化率,%
经、纬向断裂强度变化率不小于初始值的50
断裂伸长率变化率,%
经、纬向断裂强度变化率不小于初始值的90
撕裂强度变化率,%
经、纬向撕裂强度变化率不小于初始值的50
经80℃/24h后尺寸变化率,%
经向变化-3~+3;纬向变化-3~+3
经100℃/1h后尺寸变化率,%
经向变化-5~+5;纬向变化-5~+5
11
摩擦色牢度
干态5(a)-5(b)
50mm×140mm的试样,完成50次往复运动,≥4级。
其中〔a〕--变色,〔b〕--沾色。
水
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