再学一学轴封加热器多级水封.docxVIP

汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设有轴封加热器，用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失。

轴封加热器的作用：利用轴封蒸汽的回汽（含门杆漏汽）加热凝结水，减少热损失。轴封加热器多级水封是汽轮机轴封加热器的一种疏水装置。

多级水封原理是疏水采用逐级溢流，而加热器内的蒸汽被多级水封内的水柱封住不能外泄。水封的水柱高度取决于加热器内的压力与外界压力之差。多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水部分。轴封加热器在运行时处于微负压状态，压力大约?在-6kPa左右，与凝汽器真空压差约10m水柱（约100KPa），按照多级水封工作原理，此多级水封在工作时必须产生高于10m水柱的阻力方可保证疏水畅通又能阻止空气漏入。

多级水封的作用：维持好轴加疏水水位，防止蒸汽进入凝汽器或下一级加热器，进入凝汽器将影响真空，进入下一级加热器将影响循环热效率，采用多级水封，使水在水封中曲折流动形成一定压差，并利用其特有结构只许疏水通过，防止蒸汽通过。如轴加内水位太高，将减少换热面积，使换热效果减弱，并有可能引起轴封压力的异常变化，使轴端冒汽，油中进水；而水位太低，多级水封将失去作用，轴封排汽将直接进入凝汽器，影响真空。

|P0|+P1+P2+P3+P4=|P5|?一旦多级水封里的水灌满后，它的水位是基本维持不变的。多级水封就是增大疏水的阻力，从理论上说轴封加热器疏水经过多级水封然后再有一定的高度回到凝汽器汽侧，流动阻力加上压差刚好等于凝汽器的真空，这时候就是最正常的工况，但事实上工况经常在变，凝汽器的真空也不是一成不变的，所以多级水封一般很容易造成两个结果，一是回水不畅（流动阻力大时），二是漏真空（回水阻力小时），多级水封并不是只能通过水不能通过汽，凝汽器真空太高了把回水拉空自然就会有空气进入凝汽器,也自然就会造成凝汽器真空下降。

使用多级水封作为加热器疏水装置有如下优点：没有机械传动，无磨损、无卡涩；没有电气元件，不需调试，不耗电；结构简单、维护方便。

使用多级水封作为加热器疏水装置的缺点是：停机后水封管内残留积水，易造成金属锈蚀，影响再次启动时凝结水的品质。多级水封疏水方式简单、可靠、免操作、免维护，非常适合用于对可靠性要求很高、压差不大的轴加疏水系统。

轴封加热器多级水封系统常见问题:

1.水封破坏机组漏真空

多级水封水封管失水时，轴封加热器的汽侧就直接与凝汽器相通，由于轴封加热器汽侧通过轴抽风机与大气直接相通，将会造成机组真空急剧下降，处理不当将导致机组停机。

2.疏水不畅造成轴封加热器水位异常升高

由于多级水封出口阀门故障或者调整不当可能造成轴封加热器疏水不畅，造成轴封加热器水位异常升高。多级水封内部发生气塞、水塞也可以造成轴封加热器疏水不畅，导致轴封加热器水位异常升高现象发生。另外轴加风机工作异常、轴封加热器泄漏等等也可能导致轴封加热器水位出现异常变化。轴封加热器水位异常升高甚至满水会造成轴封回汽不能被充分用来加热凝结水，大部分直接由轴抽风机排出，从而降低机组经济性。同时大量汽水由轴加风机排出也增加了轴抽风机耗电量，严重时可能烧毁轴加风机电机。