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汽车碰撞假人膝关节仿生结构设计与动力学特性研究.pdf

汽车碰撞假人膝关节仿生结构设计与动力学特性研究.pdf

    摘要

    近年来，伴随汽车保有量的快速增长，与道路交通负荷矛盾日益凸显，各类型

    交通事故频发，使人们对汽车安全的要求不断提高。以车祸事故中下肢为研究对象

    可以发现，其损伤所占比例仅次于头部，并且膝关节作为人体最复杂的关节，起到

    连接股骨与胫骨的作用，在交通事故中常因猛烈冲击使其发生韧带撕裂与骨折等损

    伤。因此，让假人在碰撞试验过程中采集的数据更接近真实人体反馈，提升碰撞假

    人膝关节的仿生性，尤为重要。

    为使碰撞假人拥有更加接近真实人体膝关节的动力学响应，论文首先通过研究

    分析现有假人膝关节结构

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