不同结构的重油催化裂化装置结焦的原因分析及防止措施.pdfVIP

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22石油炼制与化工2003年第34卷

大，催化剂和残存的焦渣将不断碰撞并粘结到器壁总气量的8左右，油气量较大，但线速低，停留时

上，形成焦核引发结焦。间较长。粗旋料腿结焦原因主要有以下几点：

(2)4组原料油喷嘴存在偏流。UOP原设计(1)反应温度和预热温度低。为了增产柴油，

的进料系统为每个喷嘴各自有1个原料油流量控提高柴汽比，第Ⅱ套装置反应温度一般控制在

制调节阀和1个雾化蒸汽流量控制调节阀，以确保495℃，原料油预热温度一般控制在190～21O℃。

4个原料油喷嘴进料均匀，雾化效果相当。由于种但是，在原料油变重时，若仍采取低反应温度和预

种原因，改造时4个喷嘴共用1个原料油流量控制热温度的低苛刻度操作将使反应深度下降，未汽