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汽车驾驶员高级模拟习题+答案

一、选择题

1.汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、车身和（）四个部分组成。

A.电气设备

B.车架

C.车桥

D.驾驶室

答案：A。汽车总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成，电气设备包括电源系统、启动系统、点火系统等，对汽车的正常运行和各种功能实现起着重要作用。车架是底盘的一部分承载结构；车桥也是底盘的一部分；驾驶室属于车身的一部分，所以选A。

2.发动机的活塞在上止点时，活塞顶上面的空间称为（）。

A.气缸工作容积

B.燃烧室容积

C.气缸总容积

D.压缩比

答案：B。燃烧室容积是指活塞位于上止点时，活塞顶上方的空间容积。气缸工作容积是活塞从上止点到下止点所扫过的容积；气缸总容积是活塞在下止点时，活塞顶上方的全部容积，它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和；压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。所以选B。

3.汽车发动机润滑系中，润滑油的主要作用是（）。

A.润滑

B.清洁

C.冷却

D.以上都是

答案：D。润滑油在发动机润滑系中有多种重要作用。润滑可以减少零件之间的摩擦和磨损；清洁能够带走发动机内的杂质和磨损产物；冷却可以吸收零件产生的热量并散发出去，此外还具有密封、防锈等作用，所以选D。

4.汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（）。

A.驱动车轮

B.离合器

C.变速器

D.差速器

答案：A。汽车传动系的主要功用就是将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮，使汽车产生运动并能正常行驶。离合器是传动系中用于切断和接合动力传递的部件；变速器用于改变传动比和实现倒车等功能；差速器是保证左右驱动车轮能以不同转速转动的装置，它们都是传动系的组成部分，但最终动力是要传递给驱动车轮的，所以选A。

5.汽车行驶中，转弯半径越小，则汽车的（）越好。

A.纵向通过性

B.横向通过性

C.机动性

D.稳定性

答案：C。转弯半径是指汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转弯半径越小，汽车在狭窄空间内转向越灵活，机动性就越好。纵向通过性主要与汽车的最小离地间隙、接近角、离去角等有关；横向通过性通常与汽车的轮距等因素相关；稳定性与汽车的重心位置、悬挂系统等有关。所以选C。

6.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

答案：B。当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，左右轮制动力不等，车辆会向制动力大的一侧跑偏。侧滑通常是由于车轮抱死、路面湿滑等原因导致车辆横向滑动；溜车一般是在停车时车辆因未采取有效驻车措施而自行滑动；抖动可能是由于发动机工作不正常、轮胎不平衡等多种原因引起，但不是前轮单侧制动的典型后果。所以选B。

7.汽车转向时，内转向轮的转向角（）外转向轮的转向角。

A.大于

B.小于

C.等于

D.以上都有可能

答案：A。为了保证汽车在转向时所有车轮都能绕同一个瞬时转向中心作纯滚动，内转向轮的转向角要大于外转向轮的转向角，这样才能使汽车顺利转弯，减少轮胎的磨损。所以选A。

8.汽车在冰雪道路上行驶时，应（）。

A.加速行驶

B.减速行驶

C.紧急制动

D.空档滑行

答案：B。在冰雪道路上，路面摩擦力小，加速行驶容易导致车辆失控；紧急制动会使车轮抱死，车辆更容易侧滑；空档滑行时发动机失去对车轮的牵制作用，也不利于控制车速和保持车辆稳定。减速行驶可以增加车辆的可控性，降低发生事故的风险，所以选B。

9.汽车在泥泞道路上行驶时，应该（）。

A.低速平稳通过

B.加速尽快通过

C.中途换档

D.空档滑行

答案：A。在泥泞道路上，加速通过会使车轮打滑更严重，难以控制车辆；中途换挡可能导致动力中断，使车辆陷入困境；空档滑行同样不利于控制车辆。低速平稳通过可以减少车轮打滑，利用发动机的牵制力保持车辆的稳定性，所以选A。

10.汽车在高速公路上行驶时，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持（）米以上的距离。

A.50

B.100

C.150

D.200

答案：B。根据交通法规规定，汽车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，以确保在发生紧急情况时有足够的制动距离和反应时间，避免追尾事故的发生，所以选B。

二、判断题

1.发动机的压缩比越大，动力性和经济性越好，但对汽油的标号要求也越高。（）

答案：正确。压缩比是衡量发动机性能的一个重要指标，压缩比越大，混合气被压缩得越厉害，燃烧时释放的能量就越多，从而提高发动机的动力性和经济性。但高压缩比容易引起爆震，所以对汽油的标号要求也越高，高标号