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2025年铁路线路工技师考试试题题库+答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.无缝线路应力放散时，应使锁定轨温在（）允许范围之内。

A.设计锁定轨温B.实际锁定轨温C.当地最高轨温D.当地最低轨温

答案：A

解析：无缝线路应力放散的目的是将长钢轨内的温度应力调整到设计锁定轨温所对应的应力状态，所以应使锁定轨温在设计锁定轨温允许范围之内。

2.普通单开道岔的辙叉号数用辙叉角的（）来表示。

A.正切值B.余切值C.正弦值D.余弦值

答案：B

解析：辙叉号数N=ctgα（α为辙叉角），即普通单开道岔的辙叉号数用辙叉角的余切值来表示。

3.铁路线路曲线地段，外轨应设置（）。

A.超高B.加宽C.加强D.降低

答案：A

解析：为了平衡列车在曲线地段运行时产生的离心力，铁路线路曲线地段外轨应设置超高。

4.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨B.保持轨距和方向C.将钢轨压力传递给道床D.以上都是

答案：D

解析：轨枕的主要作用包括支承钢轨、保持轨距和方向，并且将钢轨传来的压力传递给道床。

5.钢轨探伤仪中，（）探头用于探测轨头和轨腰部位的缺陷。

A.0°B.37°C.70°D.45°

答案：C

解析：70°探头主要用于探测轨头和轨腰部位的横向缺陷，因为其声束在钢轨中以一定角度传播，能够有效发现轨头和轨腰的缺陷。

6.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）。

A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm

答案：B

解析：根据相关线路维修规则，线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于250mm。

7.无缝线路的锁定轨温是指（）。

A.长轨条铺设时的轨温B.长轨条应力为零时的轨温

C.设计时给定的轨温D.施工时的轨温

答案：B

解析：无缝线路的锁定轨温是指长轨条应力为零时的轨温，此时长轨条内部不存在温度应力。

8.道岔护轨螺栓折断（）时，应及时更换。

A.1根B.2根C.3根D.4根

答案：A

解析：道岔护轨螺栓折断1根时，就会影响护轨的固定和使用安全，应及时更换。

9.曲线半径R为600m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）mm。

A.4B.6C.8D.10

答案：B

解析：根据线路维修规则，曲线半径R为600m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为6mm。

10.线路上使用的Ⅱ型混凝土枕，每千米配置（）根。

A.1440B.1600C.1760D.1840

答案：B

解析：Ⅱ型混凝土枕每千米配置1600根，这是常见的配置数量。

11.钢轨接头螺栓拧紧后，一般扭力矩应保持在（）N·m。

A.400～500B.500～600C.600～700D.700～800

答案：C

解析：为保证钢轨接头的连接强度和稳定性，钢轨接头螺栓拧紧后，一般扭力矩应保持在600～700N·m。

12.当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨内部产生（）。

A.拉应力B.压应力C.剪应力D.弯应力

答案：B

解析：当轨温高于锁定轨温时，钢轨有伸长的趋势，但受到约束不能自由伸长，从而在钢轨内部产生压应力。

13.道岔的号数越大，则（）。

A.辙叉角越大，导曲线半径越大B.辙叉角越小，导曲线半径越大

C.辙叉角越大，导曲线半径越小D.辙叉角越小，导曲线半径越小

答案：B

解析：辙叉号数N=ctgα，号数越大，辙叉角α越小。同时，道岔号数越大，导曲线半径越大。

14.线路平面是由（）组成。

A.直线和曲线B.直线和圆曲线C.直线和缓和曲线D.圆曲线和缓和曲线

答案：A

解析：线路平面是由直线和曲线组成，曲线又包括圆曲线和缓和曲线。

15.道床的弹性主要取决于（）。

A.道床的厚度B.道床的材料C.道床的密实度D.以上都是

答案：D

解析：道床的弹性受道床厚度、材料以及密实度等多种因素影响。合适的厚度、良好的材料和适当的密实度都有助于保证道床的弹性。

16.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）测量。

A.1/2处B.1/3处C.1/4处D.2/3处

答案：B

解析：钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处测量，这是规定的测量位置。

17.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）N·m。

A.700B.800C.900D.1000

答案：D

解析：