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《发动机原理》教学大纲

英文名称：ThePrincipleofAutomobileMotor

学时：45学分：2.5

开课学期：5

课程类别：必修

课程性质：专业课

先修课程：高等数学、普通物理、电工电子基础、汽车构造

一、课程的性质、目的与任务

本课程是为高等院校中汽车运用工程类专业设置的专业课。

通过本课程的学习，使学生获得发动机性能的评价、发动机的基本工作过程、发动机特性、增压、发动机排气污染、噪声振动及发动机性能试验方法等知识；为学习后续专业课程打下理论基础，同时为今后实践中合理选用发动机、合理使用发动机等创造条件。

二、课程的基本内容

1、发动机的性能

发动机的理论循环

四行程发动机的实际循环

发动机的指示性能指标

发动机的有效性能指标

机械损失与机械效率

热平衡

2、发动机的换气过程

四行程发动机的换气过程

四行程发动机的充量系数

提高发动机充量系数的措施

3、车用发动机的废气涡轮增压

概述

废气能量的利用

废气涡轮增压器的基本结构和工作原理

废气涡轮增压的类型

汽油机增压概述

车用增压发动机的性能

4、燃料与燃烧化学

发动机燃料

代用燃料及应用

燃烧化学

燃烧的基本理论

5、柴油机混合气的形成与燃烧

燃油的喷射与雾化

燃烧与放热

混合气形成与燃烧室

燃烧过程的优化

6、汽油机混合气的形成和燃烧

汽油机的燃烧过程

汽油机电控汽油喷射系统概述

电控汽油喷射空气供给系统

燃油供给系统

电子控制系统

燃油喷射的控制

汽油机的燃烧室

7、发动机的特性

发动机的特性概述

发动机的负荷特性

发动机的速度特性

发动机的转矩适应性

车用柴油机的调速特性

发动机的万有特性

8、发动机排放与噪声

发动机有害排放物的生成及危害

影响汽油机有害排放物生成的主要因素及控制

影响柴油机有害排放物生成的主要因素

发动机排放标准与测试

发动机噪声来源与控制

9、车用发动机的发展趋势

概述

电控技术的发展

燃烧技术的发展

燃料电池

混合动力驱动技术

三、课程教学基本要求

1、发动机的性能

掌握发动机的三种基本循环

四行程发动机的实际循环的五个过程

实际循环如何评定

发动机经济性和动力性的评定方法

机械损失的测定及影响因素

发动机热平衡

2、发动机的换气过程

四行程发动机换气过程的组成及换气损失

四行程发动机的充量系数及影响因素

提高发动机充量系数的主要措施

发动机上常用的可变技术

3、发动机废气涡轮增压

废气涡轮增压的种类及比较

废气涡轮增压器的基本结构与工作原理

发动机的中冷增压技术

车用增压发动机的性能改善

汽油机增压系统的困难与常用措施

4、燃料与燃烧化学

发动机燃料的炼制方法

柴油和汽油的使用特性

燃烧热化学

着火的定义、火焰传播、油滴与喷雾燃烧

5、柴油机混合气的形成与燃烧

燃烧过程的组成、燃烧放热规律、排放及噪声振动

燃油喷射和雾化质量评价

混合气形成的特点、方式及典型燃烧室

燃烧过程的影响因素

6、汽油机混合气的形成和燃烧

正常燃烧过程、不正常燃烧与使用因素对燃烧的影响

化油器与电子控制汽油喷射混合气的形成

对燃烧室的要求及典型燃烧室

电控汽油喷射系统的类型、组成几工作过程

7、发动机的特性

发动机工况与性能特性的分类

发动机台架试验、测功器及油耗的测量

汽油机与柴油机的负荷特性

汽油机与柴油机的速度特性

发动机的转矩适应性

调速器与柴油机的调速特性

万有特性的作图方法

8、发动机的排放与噪声

有害排放物的组成与排放指标

有害排放物的生成机理

汽油机有害排放物生成的主要影响因素

柴油机有害排放物生成的主要影响因素

有害排放物的机内处理方法与机外处理方法

国内外排放法规与试验方法

发动机噪声来源与控制方法

9、车用发动机的发展趋势

电控技术在车用发动机上的应用与发展

燃烧技术的发展与存在的问题

燃料电池与混合动力驱动技术在车用发动机上的应用

四、实验内容与要求

1、发动机速度特性的测定

实验目的：

（1）掌握速度特性的测定方法

（2）正确使用测量仪器

实验要求：

（1）了解水力测功器的工作原理

（2）按操作规程进行试验

（3）对测试结果进行定性分析

2、发动机负荷特性的测定

实验目的：

（1）掌握负荷特性的测定方法

（2）正确使用测量仪器

实验要求：

（1）了解水力测功器的工作原理

（2）按操作规程进行试验

（3）对测试结果进行定性分析

实验3汽车发动机电子控制系统的故障自诊断

实验目的：

（1）熟悉汽车电子控制系统故障自诊断的原理

（2）熟练运用电脑解码器

实验