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车库存在的问题及建议处理措施
现场存在的问题
车库顶板较多处出现不规则的裂缝（如下图所示）。
车库变形缝未按设计要求施工，多处渗水（如下图所示）。
底板变形缝侧墙变形缝
侧墙变形缝顶板变形缝
车库顶板板面存在露筋现象（如下图所示）。
问题原因的分析
车库顶板裂缝形成的原因
引起地下室顶板开裂的原因有很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、
（1）对于裂缝宽度小于0.3mm的贯通裂缝，先采用压力灌浆法，将化学灌浆材料（环氧树脂）通过压力灌浆设备注入到裂缝深处,以恢复结构整体性、防水性及耐久性。工艺流程:凿槽→埋设浆嘴→封缝→密封检查→配制浆液→灌浆→封孔→灌浆质量检查。待灌浆完毕，确保裂缝不渗水的情况下，垂直于裂缝方向采用碳纤维黏贴加固，具体碳纤维的布置需专业加固单位出具相关方案。
（2）对于裂缝宽度大于0.3mm的贯通裂缝，此楼板属于危险构件。从现场图片可见，渗水较为严重，仅靠打孔灌浆效果不好，建议按以下方法修补：第一步，将裂缝附近混凝土保护层切割凿除，混凝土表面凿毛，并沿裂缝将混凝土开凿成“V”型槽（槽深20~30mm，宽30~50mm）。第二步，裂缝处楼板的顶板采用扒钉铆合法处理。在裂缝两侧打孔（孔深50mm），扒钉两端插入孔内，灌注环氧树脂砂浆锚固。扒钉采用Ф6的光面钢筋，长度120~300mm，间距为100~200mm，在靠近裂缝的端部缩小（如下图）。第三步，嵌补环氧树脂砂浆。处理前，将裂缝附近表面灰尘、浮渣清除干净，如果裂缝表面潮湿，应烘干，以保证环氧树脂砂浆与基层粘结良好。分两次涂刷环氧树脂水泥浆，再用刮刀嵌填环氧树脂砂浆。第四步，扒钉和环氧树脂砂浆嵌补完成后，用钢板网抹灰恢复面层（如下图）。第五步，顶板底部裂缝的修补与板面相同处理。
车库变形缝渗水的处理措施
由于较多变形缝处的止水带施工存在较大的问题，与设计的图集要求做法相去甚远，虽然现在只是部分渗水，但长期来看问题会很大，待顶板覆土完成后，渗水会更严重。因此，建议变形缝处混凝土敲除，钢筋保留，按照上述图集要求重新设置外墙防水、中埋式橡胶止水带、聚苯乙烯条、可卸式橡胶止水带、预埋螺栓、钢板等，采用C40微膨胀混凝土重新浇筑。具体方案需施工单位根据现场情况出具，并与设计及建设方协商。
车库顶板板面露筋的处理措施
对于顶板露筋的问题，建议按以下方法处理：
除锈。由于钢筋外露一段时间后，表面产生铁锈，为了使钢筋与混凝土良好粘结，所以必须对露筋部位进行除锈处理，具体为人工使用钢刷将钢筋表面铁锈刮除并清理干净。
凿毛。为确保上层细石混凝土与基层具有良好粘结，先用钢丝刷刷清表面浮层，然后采用人工凿毛，凿除表面混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，但也不宜过深，以免损坏混凝土。
冲洗和饱和。对凿除的混凝土表面，采用自来水将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无明水。为了增加粘连，可配水泥油均匀涂洒于接触面。
浇捣细石砼。采用高一标号细石混凝土进行浇筑，配料严格按C40混凝土配合比进行拌制，由现场一台自落式搅拌机搅拌，再用斗车运至二楼连廊待浇筑处，人工平摊捣振密实，初凝后压光。
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