基于使用kenlayer进行沥青路面结构设计.doc

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研究生课程作业

(2017-2018学年第一学期)

路面结构分析与设计

研究生：韦潇树

提交日期：2017年11月15日研究生签名：

学号

201721008591

学院

土木与交通学院

课程编号

S0001001

课程名称

路面分析与设计

学位类别

硕士

任课教师

王端宜教授

1.背景

基于KENLAYER计算机程序的路面结构设计。

使用KENLAYER电脑软件来完成以及检查路面结构设计，荷载分布情况如下。设计荷载是双轮荷载，间距30cm，荷载总大小50KN。沥青混凝土面层最小厚度需要10cm，这将在设计中使用。设计中必须明确阐述所有使用的假设，以及讨论所有的试验运行情况。

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已经拟定好以下设计标准：

（1）路基表面最大允许压应变为917微应变。你只需检查A点的微应变（如上图所示）；

（2）沥青混凝土层的最大允许拉应力为1.5MPa。你只需检查B点的拉应力（见上图）；

（3）沥青混凝土表面（上图C点）的最大允许剪切应力为0.5MPa鉴于这些信息，您需要确定以下内容：

A.满足路基应变标准的基层厚度。提示：在这个地区的基地厚度通常为15至45厘米

B.使用A部分中确定的路基厚度，确定路面是否满足沥青混凝土层中的拉应力标准和剪切应力标准。

C.根据你对B部分的回答，讨论你将会做出什么改变，使路面系统满足所有要求，或使路面系统更经济。

D.如果你必须对此路面进行额外的规格说明，那么你将根据疲劳开裂或车辙（例如挠度标准）来制定哪种失效标准。

如果必须违反这个标准规范，讨论你的选择和可能的改善或调整措施。

2.输入数据

打开KENLAYER程序，选择左侧“Asphalt”下的“LAYERINP”,在打开的窗口新建文件，在“LAYERINP”窗口依次输入以下数据：

General

TITLE:lumiansheji,MATL=1,NDAMA=0,NPY=1,NLG=1,DEL=0.001,

NL=3,NZ=3,ICL=80,NSTD=9,NBOND=1,NLBT=1,NLTC=1,NUNIT=1;ZcoordZC1=1,ZC2=9.9,ZC3=25.1;

LayerTH1=10,TH2=15PR1=0.35,PR2=0.35,PR3=0.45

3

ModuliE1=700000(先分析60℃情况)，E2=300000，E3=20000LoadLOAD=1,CR=10,CP=700,YW=30,XW=0,NPORNPT=2

XPT1=0,YPT1=10;XPT2=0,YPT2=25;

数据输入完成后，点击“Save”或者“SaveAs”,保存文件，单击“Exit”退出LAYERINP界面。基于以上输入数据，在主界面单击“KENLAYER”，计算并保存结果数据文件。

3.结果数据

当h=15时，60℃条件下计算输出结果如下：

INPUTFILENAME-C:\Users\Administrator\Desktop\路基路面分析作业过程截图\15cm，60度.DAT

NUMBEROFPROBLEMSTOBESOLVED=1

TITLE-lumiansheji

MATL=1FORLINEARELASTICLAYEREDSYSTEM

NDAMA=0,SODAMAGEANALYSISWILLNOTBEPERFORMEDNUMBEROFPERIODSPERYEAR(NPY)=1

NUMBEROFLOADGROUPS(NLG)=1

TOLERANCEFORINTEGRATION(DEL) =.001

NUMBEROFLAYERS(NL) =3

NUMBEROFZCOORDINATES(NZ) =3

LIMITOFINTEGRATIONCYCLES(ICL)-=80

COMPUTINGCODE(NSTD) =9

SYSTEMOFUNITS(NUNIT) =1

Lengthanddisplacementincm,stressandmodulusinkPaunitweight