单位介绍-北航.docx

第三部分申报单位及参与单位研究基础

一、申报单位的已有工作基础、研究成果、研究队伍等

（一）项目、课题牵头单位在该研究方向的前期任务承担及验收情况、相关研究成果

北京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家级新工科研究与实践项目、强基计划试点高校。目前拥有力学、机械工程、控制科学与工程、交通运输工程一级学科博士点和博士后流动站，其中力学、控制科学与工程是世界一流学科建设学科，力学、机械工程、控制科学与工程是国家重点学科，依托虚拟现实新技术国家重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室，下属设备工程研究所、可靠性工程研究所、测控技术研究、设计制造自动化研究所，拥有测探技术研究中心、计算机与信息研发中心，长期从事数字孪生、一体化平台等研究，在数字孪生驱动的产品服务、云计算/物联网/大数据、智能决策与优化理论、复杂系统建模/仿真等方面的研究，研究成果得到了广泛应用。承担了国家自然科学基金“动态环境下基于超网络的制造资源服务供需匹配”、国家科技部科技支撑计划“实时数据处理与可视化系统”。

北航现有院士26位，可依托的院士团队为房建成团队和向锦武团队。房建成团队共获国家技术发明一等奖、二等奖各1项，国家科技进步一等奖、二等奖各1项，团队以北京航空航天大学仪器科学与技术国家重点一级学科为依托，以“惯性技术”国防科技重点实验室为研究基地，开展了先进惯性仪表与系统技术领域的基础理论、关键技术和重大应用的自主创新研究，取得了多项具有自主知识产权、达到国际先进水平的重大科研成果，部分研究成果达到国际领先水平。向锦武团队在无人机系统设计、飞行器动力学与控制等方面做了系统性、开拓性工作。主持研制了中国第一型中高空远程长航时无人机系统，建立了远程长航时无人机系统技术体系，发展了系列化多型长航时无人机系统。他应用解析数值方法研究了结构非线性气动弹性颤振特性，并提出了提高非线性临界颤振速度的方法和途径；针对所建立的非线性模型，在系统存在不确定性的情况下设计了反馈线性化自适应控制律、模型参考自适应控制律、状态依赖Riccati方程控制律等非线性颤振控制律。先后获得国家科技进步一等奖2项、二等奖1项，授权发明专利70余项，为中国无人机的跨越式发展和设计、制造与试验技术水平的提高做出了突出贡献。

（三）项目、课题牵头单位相关科研条件支撑状况

北京航空航天大学建有虚拟现实新技术国家重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室，下属设备工程研究所、可靠性工程研究所、测控技术研究、设计制造自动化研究所，拥有测探技术研究中心、计算机与信息研发中心。

二、参与单位、团队的选择原因及其优势

北京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校，目前拥有力学、机械工程、控制科学与工程、交通运输工程一级学科博士点和博士后流动站，其中力学、控制科学与工程是世界一流学科建设学科，力学、机械工程、控制科学与工程是国家重点学科。

研究团队依托北航虚拟现实新技术国家重点实验室、复杂产品先进制造系统教育部工程研究中心、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室，整合多学科优势资源，拥有大量软硬件资源，长期从事数字孪生、一体化平台等研究，在数字孪生驱动的产品服务、云计算/物联网/大数据、智能决策与优化理论、复杂系统建模/仿真等方面开展研究，研究成果得到了广泛应用。建立了先进制造信息资源共享和服务体系平台，在复杂产品全生命周期制造和信息化管理、制造系统集成、智能制造服务、工业互联网、网络协同制造等方面具有很好的积累和丰富的经验。开发了两类云制造服务平台，提出了数字孪生车间概念，形成了“数字孪生与智能制造”特色鲜明研究方向，促进了本学科的发展，带动了新兴交叉研究的发展，增强了本学科承担国际学术前沿、国家重大需求与重大科技攻关的能力。承担了国家自然科学基金“动态环境下基于超网络的制造资源服务供需匹配”、国家科技部科技支撑计划“实时数据处理与可视化系统”等一系列国家重点科研项目。

在数据孪生理论方面，本团队开展过“基于数字孪生的气动管网系统”研究，提出了数据驱动的管理、维护服务的全生命周期管理基础理论与方法，研究了基于工业控制器的物联数据“采-传-处-用”软硬一体化处理技术，并研制了系列装置。

在一体化各设备协作理论与应用方面，