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铁道信号综合实验_北京交通大学中国大学mooc章节课后测试答案期末考试题库2024年

ATP、ATO、ATS均属于列控中的安全设备

答案:错误

若RBC发生故障，或无线通信中断，列车将继续以先前收到的行车许可运行，直至超过系统允许车地连接通信中断时间后，如果故障仍未恢复，将实施最大常用制动。当速度低于CTCS-2级的允许速度时自动转换到CTCS-2级控车；当故障消除并具备CTCS-3级控车条件时，自动转换到CTCS-3级控车。

答案:正确

下列哪个系统与TSRS没有接口。

答案:TDCS

在CTCS-2级高铁系统中，限速命令是从调度中心CTC下传到TCC，再经过（）传输到车载ATP

答案:有源应答器

CTCS-3级列控系统线路数据的来源是：

答案:RBC

当二元二位继电器GJ的轨道线圈和局部线圈所得电源满足180°相位差以及规定的频率、电压值的要求时，GJ继电器吸起，轨道电路处于工作状态

答案:错误

若发生停电或故障，重新启动系统后，需人工确认咽喉区所有道岔的状态

答案:正确

开关量监测的信号主要包括：①进、出站信号机的开放、关闭②排列进路的锁闭、占用、解锁③股道、接近、离去、区间的占用、空闲④区间信号机的显示⑤半自动使用情况

答案:①②③④⑤

信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时（）后才能