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2024年4月桥隧工技能鉴定理论资源高级技师模考试题与答案（附解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.《普速铁路工务安全规则》规定,更换或拨正钢梁、混凝土梁施工作业封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()至下次天窗前。
A、45km/h
B、80km/h
C、60km/h
D、120km/h
正确答案：A
2.车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向()发出确报。
A、施工负责人
B、现场防护员
C、现场负责人
D、作业负责人
正确答案：B
3.各种电动机应安装触电保安器,除按规定日期检查绝缘电阻外,每次使用前也必须对()进行检查。
A、绝缘
B、电源
C、电压
D、电阻
正确答案：A
答案解析：使用电动机前检查绝缘是为了确保电动机绝缘性能良好，防止漏电导致触电事故，所以要检查绝缘。
4.《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥梁救援疏散通道平台顶面与桥面遮板之间的缝隙不应大于(),也不应小于5cm。
A、15cm
B、20cm
C、5cm
D、10cm
正确答案：D
5.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥枕保养质量标准规定,桥枕端部裂缝宽大于()应做防裂处理。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
正确答案：B
答案解析：桥枕保养质量标准规定，桥枕端部裂缝宽大于3mm应做防裂处理。
6.桥隧车间主任(副主任)每()有计划地对管内桥隧设备全面检查一遍,至少每季度对重要和病害桥隧设备检查一遍。
A、一年
B、半年
C、五个月
D、三个月
正确答案：B
答案解析：桥隧车间主任(副主任)每半年有计划地对管内桥隧设备全面检查一遍,至少每季度对重要和病害桥隧设备检查一遍。
7.某高速铁路区段钢筋混凝土梁梁体出现保护层脱落现象,影响桥下行人或行车安全时,则其属于()级劣化。
A、AA级
B、A1级
C、B级
D、C级
正确答案：B
8.抛石的边坡坡度应按设计规定办法,一般水下边坡为()。
A、1:1.5~1:2
B、1:1
C、1:1~1:2
D、1:1.75
正确答案：A
答案解析：抛石的水下边坡坡度一般大于1:1.5～1:2，所以答案选A。
9.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,圬工梁及墩台更换后,支撑垫石标高与设计误差不得超过()。
A、±10mm
B、±5mm
C、±20mm
D、±15mm
正确答案：A
10.框构桥涵顶进,钢刃脚用厚度在()以上钢板制成。
A、5mm
B、8mm
C、15mm
D、18mm
正确答案：B
11.对()等级混凝土,采用自密实成型时,混凝土的胶凝材料最大用量一般分别限制在550、600kg/m3。
A、C30以下
B、C30~C35
C、C50~C60
D、C60以上
正确答案：B
12.按评定标准,某桥经桥检队检定,其K1但KQ,则该桥属于()级劣化。
A、AA级
B、A1级
C、B级
D、C级
正确答案：B
13.桥隧承重结构所用胶合杆件要求含水率()。
A、≤17%
B、≤18%
C、≤19%
D、≤20%
正确答案：B
答案解析：胶合杆件的含水率会影响其强度和耐久性等性能，一般要求含水率≤18%，所以答案选B。
14.高速铁路支座砂浆质量要求砂浆与座板密贴,局部缝隙小于0.5mm,深度小于()。
A、20mm
B、25mm
C、30mm
D、35mm
正确答案：C
答案解析：高速铁路支座砂浆质量要求砂浆与座板密贴，局部缝隙小于0.5mm，深度小于30mm。
15.某线新线开通验收时发现有20座圆涵,孔径只有0.75米,按评定标准,这些圆涵属于()级劣化设备。
A、AA级
B、A1级
C、B级
D、C级
正确答案：D
16.《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,更换铺设桥枕作业质量标准规定:钩、护螺栓顺直,中心左右偏差不超过()。
A、3mm
B、5mm
C、7mm
D、4mm
正确答案：C
17.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于()营业线施工。
A、IV级
B、II级
C、III级
D、I级
正确答案：B
答案解析：繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级营业线施工。Ⅱ级营业线施工主要包括繁忙干线封锁正线3小时及以上、影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；干线封锁正线4小时及以上、影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工；繁忙干线和干线大型换梁施工；繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工等。
18.《普速铁路工务安全规则》适用于()以下国家铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。
A、120km/h
B、160km/h
C、200km/h
D、100km/h
正确答案：C
19.漆膜失效的检查方法主要有肉眼观察、手摸、()和滴水检查。
A、刮验
B、光照
C、测厚仪
D、滴油
正确答案
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