铁路新一代移动通信系统对我国S频段卫星移动通信系统干扰分析.pdfVIP

微波学报2024年第40卷增刊11月

铁路新一代移动通信系统对我国S频段卫星

移动通信系统干扰分析

李颖李静

（北京跟踪与通信技术研究所，北京100094）

摘要：铁路新一代移动通信系统（5G-R）使用频段为1965~1975MHz和2155~2165MHz，与我国已经在轨的S频段

卫星移动通信系统工作频带仅间隔5MHz，本文针对两系统相互之间的兼容性进行了仿真。通过建立铁路5G-R用户终

端对我国S频段卫星移动通信系统上行接收的干扰模型和5G-R基站对我国S频段卫星移动通信系统下行地面移动终端

接收的干扰模型，仿真分析了铁路5G-R对S频段卫星移动通信系统的影响，从而给出兼容使用的条件。

关键词：铁路5G-R系统；卫星移动通信系统；电磁兼容；邻带干扰；阻塞干扰

AnalysisofInterferencetoChinasS-bandSatelliteMobile

CommunicationSystembytheNextGenerationMobile

CommunicationSystemforRailways

LIYing,LIJing

(BeijingInstituteofTrackingandTelecommunicationsTechnology,Beijing100094,China)

Abstract:Thenext-generationmobilecommunicationsystemforrailways(5G-R)usesfrequencybandsof

1965-1975MHzand2155-2165MHz,whichareonly5MHzapartfromtheworkingfrequencybandsoftheS-bandsatellite

mobilecommunicationsystemalreadyinoperationinChina.Thispaperconductssimulationsonthecompatibilitybetween

thetwosystems.ByestablishinginterferencemodelsfortheuplinkoftheS-bandsatellitemobilecommunicationsystem

bythe5G-RuserterminalandthedownlinkoftheS-bandsatellitemobilecommunicationsystembythegroundmobile

terminalofthe5G-Rbasestation,thepaperanalyzestheimpactof5G-RontheS-bandsatellitemobilecommunication

systemandthusprovidesconditionsforcompatibleuse.

Keywordsrailway5G-RSystem;satellitemobilecommunicationsystem;electromagneticcompatibility;adjacent

：

bandinterference;blockinginterferencetransientanalysis

基站对我国S频段卫星移动通信系统下行地面移

引言动终端（MES）接收的干扰模型，根据干扰分析

模型进行了干扰仿真计算，最后给出了干扰分析

铁路5G-R使用频段为1965~1975MHz和

结果。

2155~2165MHz频段，其中上行1965~1975MHz

频段为移动台发射，基站接收；下行

2155~2165MHz频段为