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非充气轮胎发展历程
萌芽期发展期爆发期
季华合越与某知名整车厂合作
开发紧凑型乘用车非充气轮胎
固特异完成在特斯拉Model3的2023年与某知名整车厂完成紧凑
非充气轮胎测试型乘用车非充气轮胎路试。
米其林宣布与通用汽车联合2022年，固特异在卢森堡试验场使用特斯拉Model
开发乘用车用非充气轮胎UPTIS3以最高100英里/小时的速度完成了75000英里的非2023
充气轮胎测试。
2019年，提出2024年乘用车NPT(UPTIS)量
产计划，已在雪佛兰BoltEV上测试。
2021
季华合越核心研发人员留学20192022米其林UPTIS
加拿大参与非充气轮胎开发1.2023年6月，米其林官方宣布至2024
2015年作为吉林大学车辆工程专业国家公派留学2015团队完成微型乘用车非充气轮胎年底，40辆匹配米其林UPTIS的法国邮
生至加拿大滑铁卢大学完成非充气轮胎课题政货车将于法国北部的上法兰西大区投
产品落地，并开启产业化之路入运营；
2021年针对于共享汽车领域，开发一款2.原计划2024年底匹配非充气轮胎
2011应用于微型乘用车非充气轮胎并完成产UPTIS的DHLExpress货车改为2023年
品路试，具备产业化能力底匹配交付，目前已在新加坡试运行；
普利司通提出非充气轮胎概念
2005
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