汽车变速器设计计算说明书.docxVIP

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目录

第1章变速器主要参数的选择 1-

1.1.档数 1-

1.2.传动比范围 1-

第2章变速器各档传动比的确定 2-

2.1.主减速器传动比的确定 2-

2.2.最抵档传动比计算 2-

第3章变速器各档速比的配置 4-

3.1.按等比级数分配其它各档传动比 4-

第4章中心距的选择 4-

4.1.初选中心距可根据经验公式计算 4-

4.2.变速器的外形尺寸 5-

第5章齿轮参数的选择 5-

5.1.模数 5-

5.2.压力角 6-

5.3.螺旋角 6-

5.4.齿宽 6-

5.5.齿顶高系数 7-

第6章各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 7-

6.1.一档齿数及传动比的确定 7-

6.2.二档齿数及传动比的确定 9-

6.3.计算三档齿轮齿数及传动比 10-

6.4.计算四档齿轮齿数及传动比 12-

6.5.计算五档齿轮齿数及传动比 13-

6.6.计算倒档齿轮齿数及传动比 15-

第7章齿轮材料的选择原则 19-

7.1.满足工作条件的要求 19-

7.2.合理选择材料配对 19-

7.3.考虑加工工艺及热处理工艺 19-

第8章变速器齿轮弯曲强度校核 19-

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8.1.一档齿轮校核 21-

8.1.1.主动齿轮： 21-

8.1.2.从动齿轮： 21-

8.2.二档齿轮校核 21-

8.3.主动齿轮： 21-

8.3.1.从动齿轮 22-

8.4.三档齿轮校核 22-

8.4.1.主动齿轮： 22-

8.4.2.从动齿轮 22-

8.5.四档齿轮校核 23-

8.5.1.主动齿轮 23-

8.5.2.从动齿轮 23-

8.6.五档齿轮校核 23-

8.6.1.主动齿轮： 23-

8.6.2.从动齿轮 24-

第9章第10轮齿接触应力校核 24-

9.1.1.一档齿轮接触应力校核 25-

9.1.2.倒档齿轮的校核 26-

9.1.3.、齿面接触疲劳许用应力的计算 26-

9.1.4. 齿根弯曲疲劳许用应力计算……………………26-

9.1.5.接触疲劳强度校核 27-

9.2.齿根弯曲疲劳强度校核 28-

第10章轴的结构和尺寸设计 29-

10.1.1.初选轴的直径 29-

10.1.2.轴的强度验算与轴的刚度计算 30-

10.1.3.轴的强度计算 33-

第11章轴承选择与寿命计算 35~

11.1.1.输入轴轴承的选择与寿命计算 36-

11.1.2.输出轴轴承的选择与寿命计算 39-

第12章参考文献 44-

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第1章变速器主要参数的选择

本次毕业设计是在给定主要整车参数的情况下进行设计，乘用整车主要技术参数如表1.1所示：

表1.1乘用车整车主要技术参数

发动机最大功率

117kw

车轮型号

215/55R17

发动机最大转矩

185N·m

最大功率时转速

5350r/min

最大转矩时转速

4650r/min

最高车速

184km/h

总质量

1540kg

变速器形式

手动五档

1.1.档数

近年来，为了降低油耗，变速器的档数有增加的趋势。目前，乘用车一般用

4～5个档位的变速器。发动机排量大的乘用车变速器多用5个档。商用车变速器采用4～5个档或多档。载质量在2.0～3.5t的货车采用五档变速器，载质量在4.0～8.0t的货车采用六档变速器。多档变速器多