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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术

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基于有限元分析的桥梁挠度预测模型研究

王泽鑫

天津市城市道路设施巡查中心，天津300131

摘要：本研目的是在有限元分析基础上，对桥梁挠度预测模型进行构建和验证，促进桥梁维护和管理更加科学。

方法中，先说明有限元分析基本原理及步骤，然后针对桥梁的实际构造及材料特性，建立有限元模型并以此为

依据发展挠度预测模型。将该模型与实际桥梁挠度监测数据相比较，证明其有效性并对其做必要优化。研究表

明：所建模型预测精度高、可靠性强，能正确地反映桥梁受各种荷载作用时挠度的变化规律。另外，本研究对

模型的改进方向和今后发展趋势进行了讨论，并着重阐述了该模型对工程实践的指导意义。

关键词：有限元分析；桥梁挠度；预测模型；验证；优化

中图分类号：U442

0引言1.2基于有限元分析的预测模型优势

桥梁是交通网络中至关重要的一部分，桥梁结构有限元分析，作为一种前沿的数值分析技术，在

的安全性以及稳定性直接影响着交通运输的畅通以及预测桥梁的挠度方面表现出了明显的优越性。这种方

人民群众生命财产安全。近年来，由于交通流量显著法是把桥梁结构分成多个离散单元，用计算机模拟出

增大和桥梁服役年限不断增加，桥梁挠度越来越显著，不同载荷下桥梁的受力情况，以达到准确预测桥梁挠

已成为危及桥梁安全的一大隐患。桥梁挠度是指桥梁度的目的。与传统实验方法及经验公式相比较，有限

[2]

在荷载作用下所发生的各种变形，如果超过了容许范元分析预测精度高，应用范围广。另外，有限元分

[1]析可以综合考虑材料非线性，几何非线性以及其他复

围就会直接影响到桥梁正常的使用和安全性能。该

研究主要集中在以有限元分析为基础建立桥梁挠度预杂因素的影响，从而为桥梁挠度预测问题提供了一种

测模型。有限元分析作为一种经过验证的高效数值分更全面，更精确的分析方法。在实践中通过建立该桥

析手段，在桥梁结构的研究中展现了其卓越的实用性。有限元模型可实现该桥挠度动态监测及预警，从而为

通过对不同荷载作用下桥梁受力状态进行准确模拟，该桥养护及管理提供科学依据。

有限元分析可以预测出桥梁挠度变化规律，从而对桥2基于有限元分析的桥梁挠度预测模型构建

梁养护和管理起到科学指导作用。

2.1有限元分析的基本原理与步骤

1桥梁挠度预测的研究背景与意义有限元分析是把连续体分成离散的单元，利用求

1.1桥梁挠度问题的现状与挑战解单元的力学性质来推测结构的整体力学行为。其步

桥梁挠度问题是衡量桥梁结构是否安全的一个重骤包括几何模型的建立，网格的划分，边界条件及荷

要标志，越来越引起工程界重视。实际营运时，桥梁载的施加，方程的求解。

受到荷载作用所引起的挠度变形如果超过了设计范围该桥有限元模型参数见表1,其中包括主梁，桥墩

就会直接影响到桥梁正常使用甚至会造成安全事故。截面尺寸、材料弹性模量及泊松比数据。

随着桥梁使用年限增加，由于材料老化，结构疲劳和表1桥梁有限元模型参数表

构件截面尺寸弹性模量

环境侵蚀造成结构性能劣化，桥梁挠度问题日益严重。