国内航线航空器蚊虫、鼠类等病媒生物防制指南.docxVIP

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国内航线航空器蚊虫、鼠类等

病媒生物防制指南

1目的及依据

本信息通告旨在落实航空器环境卫生要求9为航空器蚊虫、鼠类等病媒生物防制工作提供参考9依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121R8）第121.576条及相关规范性文件的规定制定。

2防制原则

航空公司应建立航空器蚊虫、鼠类等病媒生物信息报告程序及防制工作制度9采取环境治理、物理防治、化学防治等综合措施9防止航空器舱内病媒生物侵入和栖息孳生。

3一般要求

航空器病媒生物防制人员应具有专业资质或通过专业培训。工作过程中应至少双人作业9遵守操作规程9做好个人防护9防制过程不应对人的健康造成危害9同时不应对航空器造成损害9防止安全事故发生。如进入驾驶舱作业时应由机务人员等航空公司指定人员陪同9并做好记录。相关药剂应符合国家相关标准要求9且通过民航适航审定或者经航空器制造商推荐。

4阳性指征

4.1蚊虫侵害阳性指征：航空器舱内发现活的成蚊、蚊幼、

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蚊蛹等。

4.2鼠类侵害阳性指征：航空器舱内发现活鼠、鼠尸、鼠粪、鼠咬痕等鼠迹。

5应急处置

5.1舱内发现蚊虫应急处置：航空器舱内如发现活的蚊虫9航空公司评估风险9研判是否启动后续地面除虫处理程序。

5.2舱内发现鼠患应急处置：分为停场期间和运行期间发现鼠患两种情况进行。

5.2.1航空器停场期间如发现有鼠类侵害阳性指征9航空公司组织启动相应处置预案。

5.2.2航空器运行期间9舱内如发现存在鼠类侵害阳性指征9建议由机长向公司AOC报告情况9AOC通知相关地面保障部门9航空公司应及时启动相应处置预案9并将事件信息（发现鼠患的时间、地点、航班信息及鼠患等基本情况）立即口头报告事发地监管局及所属地区管理局。运行期间发现鼠患的信息报告参考附件A。

5.2.3以上发现鼠患事件的信息报告均需根据事件变化及进展做好书面续报补报工作9信息报告应真实、准确、完整。

5.3航空公司在处置过程中应注意舆情问题9及时、准确、透明回应旅客诉求9避免舆情发酵。

6防制频次

航空公司可根据航线地区差异和季节消长等病媒生物特征9

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确定灭蚊、除鼠频次。

6.1除虫频次。当航空器舱内出现蚊虫侵害阳性指征时9应及时进行除虫。

6.2除鼠频次。应日常开展航空器鼠类综合防控工作9包括但不限于货站、机库、行李、机供品仓库等易发生鼠类侵入的相关场所。当航空器舱内发现鼠类侵害阳性指征时应立即开展航空器停场除鼠。

7防制方法

7.1航空器除虫。停场期间如发现活的蚊虫建议采用人工驱赶灭虫、灭蚊拍、电动吸蚊器等物理方法或气雾剂喷洒灭蚊等化学方法进行卫生处理。航空器运行期间如发现活的蚊虫9建议采用人工驱赶灭虫等方法应急处理9后续航空公司组织评估风险9研判是否开展停场后的防制工作。除虫操作流程可参考附件B。

7.2航空器除鼠。航空器除鼠分为航空器停场期间发现鼠患和运行期间发现鼠患两种情形9分别进行除鼠操作。

7.2.1停场期间发现鼠患

停场期间发现鼠患可采用器械除鼠9具体操作流程参考附件C9相关布放位点示例可参考附件D。同时做好器械除鼠工作记录9记录表参考附件E。

7.2.2运行期间发现鼠患

运行期间发现鼠患报告后9机长评估航空器飞行安全性能、目的地机场或备降机场除鼠能力后9综合决策是否继续飞行、返

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航或备降9航空器落地后按照上述停场期间发现鼠患的除鼠流程操作。

8效果评价

为确保防制效果9应通过蚊虫、鼠类监测开展效果评价。

8.1除虫效果评价。蚊虫监测一般采用栖息蚊虫捕捉法进行监测9监测方法参考《航空器病媒生物防控技术规范》（T/CATAGS85-2025）9监测结果为0（舱内无活蚊虫）9可判定效果合格9否则为不合格。

8.2除鼠效果评价。鼠类监测可与器械除鼠同时进行9监测方法建议采用鼠迹法、盗食法及粉迹法等进行鼠类监测。重点监测航空器客舱内的配餐间、食品车、垃圾桶周围以及货舱的鼠类侵害情况。推荐的除鼠效果评价方法及判定依据参考附件F9除鼠效果评价记录表参考附